War noch jemand an der zweiten Säule (zweiter Stecker)?
Die Aussentemperatur ist das eine, besser wäre es natürlich die Temperatur der Hochvoltbatterie im Moment des anstöpselns zu kennen.
Da diese aber nirgend (für den Normal User ohne Zusatzgerätschaften angezeigt wird) fehlt ein nicht unwesentlicher Parameter zur Beurteilung der Kapazität.
BTW: Hab grad mal die Daten der Station nachgeschlagen:
Mit 1.000 Volt können unsere Enyaq eh nichts anfangen, oder?
Was meinen die Kollegen dazu?
BTW:
Angaben für einen Taycan:
Und für den Enyaq iV 60
Angaben habe ich der "gehe elektrisch" Webseite entnommen.