MichaDU Wie kannst du einen Beitrag zitieren, den ich gar nicht abgeschickt habe? Verrückt!
Wahrscheinlich hat er Deinen zuerst gespeicherten Text als Zitat gespeichert und eingestellt, bevor Du Deine Änderung durchgeführt hast ![]()
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Nachdem ich wieder zu Hause bin, habe ich zwei Bilder zum Thema: "Wie wird die Feder eingesetzt" gemacht.
Die Feder selbst hat an einem Ende eine Nase nach unten (siehe roter Pfeil)
Diese Nase muß, wie auf dem zweiten Bild ersichtlich, innen an dem nach aussen ausgeklappten Haken eingehakt werden.
Somit steht der ausgeklappte Bügel unter Spannung:
Gruß
Michael
Stell den Link gerne hier ein.
SH ruft vermutlich Touri Preise auf 😉
Danke Peter,
ich hatte schon das ein oder andere Video auf meinem smarten Phone angesehen, aber trotzdem daraus die genaue Position nicht erkennen können.
Dank Deines Videos:Screenshot_20260326_223806_YouTube.jpg
sieht man hier, dass der nach unten stehende Haken hinter dem rechten Schenkel des ausgeklappten "Schnapper" eingeklingt werden muß.
Jetzt funktioniert der Schnappmechanismus wieder und der Bart bleibt fest im Schlüssel hängen.
Manchmal sind es Kleinigkeiten.
Gruß
Michael
Servus,
gestern musste ich mit dem Schlüsselbart den Wagen öffnen.
Beim Batterietausch ist mir die U-förmige Feder aus der Halterung gesprungen.
Hat jemand ein Bild, wie die Feder positioniert werden muß?
Danke,
Michael
Schau mal in meine Signatur und mach die Google Liste Inspektionskosten auf. Da findest Du Einordnungen in Deinem Bereich
Ich muss zu Hause nachsehen, aber ich denke wir lagen bei unter einem zehntel von Deinem Betrag.
Halsabschneider!
Hintergrund ist das begleitete Fahren ab 17, was bei der HUK nur geht, indem für alle Fahrzeuge der Fahrerkreis auf unter 25 erweitert wird.
Das ging bei unserem Enyaq klaglos und für überschaubare Taler ohne dass ich das auf den flat six Oldie erweitern musste.
Liegt bei uns ca. 3 Jahre zurück. Ob sich etwas an den Bedingungen geändert hat?