Mir gehts um die unnötigen Ladestarts und Stops und Schaltungen sowohl in der Zappie als auch in der Ladeelektronik des Autos.
Ich hatte im Herbst einmal 9 Umschaltungen an einem Nachmittag. Wolkenbedingt.
Die myenergi Bauer wissen was in Ihrer WB steckt und wie stark belastbar die Bauteile sind.
Auf der Fahrzeugseite könnte das in der Tat kritischer sein.
permanent schmiert das Navi ab wenn man per wireless CarPlay verbunden ist
damit hätte ich kein Problem 
Das „tragische“ ist auch noch, wenn er zum Zeitpunkt des Ladebeginns an der Grenze zum „3-phasigen Überschuss“ ist, bleibt er dabei je nach Einstellung der „grünen Grenze“ (z.B. 80%).
Die Empfehlung von myenergi lautet: 100% MGL einstellen.
Bis zur Phasenumstellung dauert es 90s. D.h. es würden bei 100% MGL für 90s max. 4,14 kW gezogen. Das entspricht 103,5 Wh. Bei meinem Tarif von 32,02 Cent / kWh wären das 3,31 Cent.
Ist für mich persönlich nicht die Rede Wert im Gegensatz zu früher, wo ich selber zum umstellen zur Zappi gehen musste
doch, das sollte eigentlich gehen. Im Menü Ladeeinstellungen sollten Dir diese 4 Möglichkeiten angezeigt werden:
Nimmst Du die erste, wird erst 1phasig gestartet und ggf. später, wenn genügend Überschuß vorhanden ist automatisch auf 3 PH umgestellt.
Hm, Danke! ...werde ich testen... dann läd Eco aber wahrscheinlich auch nur 1phasig...
Was hat denn der Test seinerzeit ergeben?
Sieht von oben so aus:
Ganz am Anfang 2 oder 3 Plätze vermutlich 22 kW, dann die Tesla und dann die neuen Aral Pulse
Oberleinsiedler: bitte einmal race-blau!
Aber sehr gerne doch - mach mich gleich nach erstellen dieser Antwort an die Arbeit 
Ich werd noch bekloppt…
Wenn der eMacan nicht so teuer wäre ...
Ich habe über das Web unter skoda-connect.de eingekauft.
Sollte aber auch via Shop im Auto gehen.
Bei mir geht die App wieder
dito
Powerpass geht 
Ob es ein gute Idee ist die MySkodaApp und Powerpass zusammen zu legen? 
