Musste nach dem erfolgreichen Update von 3.07 auf 3.7 Sicherung 3 im Sicherungskasten unter der Fronthaube ziehen.
Des weiteren: Skandinavienlicht und letzte Einstellung Lane Assist merken muß neu codiert werden
Beiträge von Oberleinsiedler
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Ich hab meinen (EZ Mai 21) gestern morgen um halb neun beim freundlichen abgegeben. Vorsichtshalber beide Schlüssel da gelassen.
Gestern Abend konnte ich schon 3.7 in der App erkennen. Hab aus Vorsicht erst gegen 17:30 Uhr nachgesehen.
Heute vormittag kam die Meldung: Fahrzeug ist abholbereit.
Hab kurz in der App nachgesehen: Es wurden ca. 4 km Probefahrt unternommen. Insofern hatte ich keinen Schluckauf beim verlassen des Betriebsgeländes.
Mein Update lief ohne Fehlermeldungen durch. Allerdings fehlen das codiert Skandinavienlicht und beim Lane Assist das beibehalten der letzten Einstellung. Aber ich weiß ja, wo ich das wieder codieren lassen kann.
Bei mir also: Alles gut, aber:
Derzeit sind 4 Fahrzeuge in weiterer Bearbeitung durch den freundlichen. Ping Pong mit Skoda. Der Werkstattleiter war sichtlich genervt ...
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Ich reih mich denn mal ein in die Zieher der ominösen Sicherung nach dem Update auf ME 3.7
Meine MyenergiApp meldet mir:
Kein Neustart des Ladevorganges nachdem die Sonne wieder da ist und somit genügend PV Überschuß vorhanden ist.
Hab grade noch was probiert, bevor ich die Sicherung ziehe:
In meiner Zappi von PV Überschuß laden auf Fast laden umgestellt. Also volle pulle 11kW.
Und siehe da: Der Eny wurde aufgeweckt und startet sofort die Ladung.
Vorgang abgebrochen und wieder auf Eco+ (PV Überschußladen eingestellt).
Mal sehen was nach der nächsten Ladeunterbrechung passiert.
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Hab meinen Eintrag um EZ 5/2021 und SW ME 3.07 ergänzt
3.7 habe ich seit heute drauf. Kann dann im September testen ob noch mehr geht
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Ich häng hier einfach mal ne Ladekurve von meinem 80er mit EZ Mai 2021 und ME 3.07 an:
6% - 90% in 43 Minuten
Peak bei 180,9 - das höchste was ich bisher bei meinen LG Chem gesehen habe
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Dann hoffe ich mal, dass morgen beim TÜV der passende Sachverständige da ist.
Daumen sind gedrückt
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Navi in Stadttunnels von München teilweise unbrauchbar, weil bei unterirdischen Verzweigungen oft keine oder falsche Ansagen kommen. Andere Navi Hersteller nehmen hier die gefahrenen km und Lenkbewegungen zur Hilfe, wenn kein GPS Empfang vorhanden ist
In München hatte ich bisher keine Probleme in den vielen Tunnels.
Skoda macht es meiner Ansicht nach wie alle anderen auch und erfaßt gefahrene Meter als auch Lenkbewegungen.
Die Navi-Anzeige war die ganze Zeit korrekt auf Strecke.
Ggf. stimmt etwas mit Deiner GPS Erkennung nicht? Siehe auch Punkt 1 von Dir.
Punkt 3: Manchmal erfolgen Neuberechnungen ruck zuck im Hintergrund und manchmal sehe auch ich diese nervige Einblendung.
Ggf. hängt es auch hier mit einem schlechten / fehlenden GPS Signal zusammen.
Das Highlight am Schluss - Trotz erfasster und bekannter Ladestation zu Hause wollte das Navi bei Verfügbaren 35 km Restreichweite und effektiv noch 5km Nachhauseweg tatsächlich den Umweg zu einer 30km entfernten öffentlichen Ladestation in eine andere Richtung nehmen, obwohl auf dem Heimweg sogar mehrere öffentliche Ladestationen verfügbar gewesen wären. Dies mit der Ansage, dass der Batteriestand sonst nicht bis nach Hause ausreicht
Das ist in der Tat ärgerlich und bei allen von uns so.
Zumindest wenn zu Hause als Ladeort definiert ist, sollte das bordeigene Navi das erkennen.
ABPR und andere Tools machen das meines Wissens nach jedoch auch nicht (selbst wenn man den SoC via anderer Tools mit einbindet)
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Nur der 50er Enyaq wurde in der Basisversion ohne Navi angeboten.
Allerdings nur in ganz wenigen Fällen (wenn überhaupt) ohne Navi ausgeliefert.
Anscheinend hat man bei der Programmierung nicht vorgesehen Fahrzeuge ohne Navi zu liefern
