Beiträge von mausschubser

    dann wird es vermutlich aber nicht der mit der kleinen (24kWh) Batterie sein, denn der hat gerade mal 190km als WLTP-Verbrauch und der kostet bereits 25t€ Einstiegspreis.

    wenn dein Fz (WLTP:Reichweite ca 320km) im Winter 150-180km schafft, dürfte der günstigere nur 90 -105km schaffen...

    die Aussage können wir nicht bestätigen, der 500e mit dem kleinen Akku hat in der letzten Woche (Temperaturen bekannt) genau 169 km gemacht, bevor meine Frau mit 2% nachgeladen hat. Sie fährt nur Stadt oder "übers Dorf", keine Rennen, keine AB.

    Siehe auch hier

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    Kaufpreis war auch kein Argument, wir zahlen bei 36 Monaten und 5Tk inkl. GJR eine Leasingrate von 80€ bei der Anzahlung von 3,5T€ (unser Prämienanspruch, ohne wären es 149€ gewesen). Dafür gabs für nen 7 Jahre alten Arona noch 12,8T€...ich finde das einen guten Deal. Nochmal...es wird nicht für jeden passen, jedoch pauschal zu sagen "ist zu teuer", "kann sich keiner leisten" ist genauso falsch.

    Ja wir haben auch grad den 500e mit der kleinen 23,8 kWh Batterie geleast. Reicht meiner Frau auch völlig, da sie im letzten Jahr nur 3.500 km gefahren ist. Die o.g. Reichweiten haben wir auch und somit ist max. 1x Woche laden angesagt und da kann der Enyaq mal von der WB rücken. Es muss also wirklich nicht immer der große Akku überall sein, für das Fahrprofil meiner Frau reicht es vollkommen aus.

    Hier sprechen wir aber über komplett unterschiedliche Architekturen eines Fahrzeugs.


    der hier angesprochene ID.Unyx 07 ist nur für den chinesischen Markt (mit seinen speziellen Eigenarten) da, also was soll da ne europäische Architektur helfen ? Sehen sie ja bei den anderen Modellen das es nicht passt. Also nun eine ganz auf China abgestimmt und fertsch, den es gibt für dieses Fahrzeug nicht 2 Architekturen wie du behauptest. Weiß nicht, was daran so schwer zu begreifen ist?


    Interessant ist allerdings, dass wohl nun Skoda auch auf die Architektur zugreifen soll.... => RE: Alternativen zum Enyaq

    Hier wird viel zum XPeng geschrieben. Wie sieht das bei dem Hersteller eigentlich mit der Ersatzteilversorgung aus, auch nach der Produktionszeit, wenn der Nachfolger schon da ist. Die gleiche Frage zur Softwareversorgung, Updates etc.. Wie sind denn wohl die Lieferzeiten für Ersatzteile?

    Erst dachte ich ja an eine ernsthafte Frage, als ich aber dann

    Ein Chinese kommt mir aus diversen Gründen nicht ins Haus.

    las, war der eigentliche Hintergrund erkennbar.

    Nur kurz zwei Dinge dazu...als mein nagelneuer Enyaq einen neuen Motor benötigte (der dann gar nicht das Problem war) stand er 5 Monate aufm Händlerhof....ein Skoda, kein Chinese. (hier im Forum in allen Facetten und Skodas Nichtleistung noch nachzulesen)

    Wenn zu den Zeiten der ersten Japanischen/Koreanischen Autos alle so gedacht hätte, gäbe es diese Hersteller nicht in D. Jeder mag kaufen was er will, allerdings dieses überall gleich Panik machen ist ein gutes deutsches Phänomen. Da ja auch noch Tesla bald pleite ist wird wohl in naher Zukunft mind. ein Drittel der E-Autofahrer in Skandinavien laufen müssen....Asien oder Amerika....egal trotzdem verloren. 8)


    Die Ergebnisse von NAF Reichweite Wintertest sind veröffentlicht!

    ups....



    Mein Favorit ist der Mercedes. Das MBUX System, die Software von Mercedes finde ich klasse.

    Qualität eben....


    Merecedes führt Liste der Rückrufe an - Autogazette.de
    Die Hersteller rufen immer mehr Autos zurück. Im Jahr 2025 gab es 532 solcher Rückrufe. Allein 45 entfallen auf Mercedes.
    autogazette.de