Beiträge von rudi-rakete

mache ich auch so cupra. Aber werde auch mal den Tip von Hannes1971 testen. Ist vielleicht auch ne Option

Hannes1971 stimmt so nicht ganz mit DKV und Tesla. Die DKV Karte muss im Tesla Konto hinterlegt werden, dann kann man den Ladevorgang über die Tesla App starten. Die physische Karte bringt dir also an den Tesla Säulen nichts.

absolut richtig was Lottofee schreibt. Ich gehe sogar noch einen Schritt weiter und bin der Meinung, dass Plug & Charge die einzig sinnvolle Lösung sein kann in der Zukunft. Einmal seine Zahlungsdaten im Account des Fahrzeuges hinterlegt und der Rest läuft von allein. Tesla macht vor wie es gehen kann, auch wenn nur an den eigenen Ladesäulen.

um es kurz zu machen. Ein Abo ist schon sinnvoll, also zumindest eins. Mit diesem einzigen Abo und der Ladekarte kannst du dann problemlos und ohne große Überlegung überall laden. Das ist dann allerdings nicht immer die günstigste Variante.

aber für was wird dann noch der Kick unter die Stoßstange benötigt? So schließe ich nämlich immer die Heckklappe wenn ich die Hände voll habe.

klingt interessant. Die Vertragslaufzeit sehe ich nicht als Problem. Die Ladekarte die monatlich kostet ist ja nicht verpflichtend. Von daher könnte man den Versuch wagen.

MLEny genau, wir können ja vorheizen. Ich gebe die Ladesäule ja immer direkt als Ziel ein, so dass ich mit optimal vorgeheiztem Akku an der Säule ankomme.

so wirklich schnell fahren ist ja auf unseren Autobahnen auch nicht mehr drin. Ist ja teilweise schrecklich wie manche Leute Auto fahren und sich im Straßenverkehr bewegen. Aber das ist ein anderes Thema…

das war jetzt auf den niedrigen bzw. bei mir hohen SoC beim anstecken bezogen. Glaube 32 Grad waren es, als ich angesteckt habe. Also schön angenehm für den Akku.

gestern von Südtirol zurück nach Thüringen. Ich denke, dass ist nicht so schlecht. 2 Personen, Kofferraum voll mit Koffern und teilweise auch die Rückbank gut bepackt.