Ich denke an die unkontrollierten Entladungen die hier in vielen Diagrammen zu sehen waren.
Beiträge von VolkerDu
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Glaubt ihr wirklich dass Skoda / VW nicht weiss woran es liegt?
Ich würde den Fehler zuerst wie folgt suchen:
- Für jedes gebaute MEB Fahrzeug einen Datensatz nehmen, der alle verbauten (elektrischen) Teile enthält und somit alle Ausstattungsvarianten abdeckt; wenn einige Komponenten mehrere Lieferanten haben natürlich auch den Lieferanten, und natürlich die Software Version. Es sollten mehrere hunderttausend Datensätze sein.
- Kennzeichnen der Datensätze die einen Batterieausfall hatten, Wie alt, Fahrleistung.
- Korrelationsanalyse, bzw. heute eine KI Engine damit füttern.
Und dann schauen was rauskommt!
Ist nicht so schwer!
Wäre bis hier hin eine Masterarbeit für eine Studentin / einen Studenten.
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Dauerladung wäre machbar, aber dann muss die vordere Haube ja offen bleiben? Ich muss mir mal Möglichkeiten zur Kabeldurchführung anschauen.
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Bei 4 Wochen würde ich mir auch keine großen Gedanken machen, maximal einen Batteriebooster besorgen als Notfallmaßnahme sollte der Enyaq wirklich nicht nach den 4 Wochen reagieren, und in Ruhe testen wie man ihn mit dem Notschlüssel öffnet (Abdeckung Fahrertür entfernen, die hackt anscheinend, habs aber noch nie gebraucht).
Hast du Erfahrung mit einem bestimmten?
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Um die Batterie vor den arktischen Temperaturen des Ruhrgebiets zu schützen?

Wenn du kein Ladegerät anschließen kannst, würde ich gar nichts machen.
Ich würde aber die mySkoda App in der Zeit nicht nutzen bzw. sogar den Offline-Modus reinmachen. Damit verhinderst du, dass das Auto aufgeweckt wird.
OK, das macht Sinn.
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Mein Enyaq wird im Januar für 4 Wochen Winterschlaf halten (müssen), und dabei wird er auch noch im Freien stehen. Nun habe ich die Sorge, dass das die 12 V Batterie nicht überlebt.
Ein Ladegerät dauerhaft anschließen wird wohl auch nicht gehen, genauso wenig wie man die 12 V Batterie ja nicht einfach ausbauen kann.
Für den ersten Start nach den 4 Wochen dann einen Starthilfe Akku anschließen? Aber dann ist die 12 V Batterie ja schon hinüber?
Was habt ihr für Tipps zur Vorbereitung?
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Passt dieses "Kabel" genau in die Lücke des Armaturenbretts? Und wie hast du das unter dem Armaturenbrett verbaut?
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Guckst du hier: Tesla at Rufford Ford
Da geht was, warum sollte der Enyaq anders sein
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