Die Solln das Auto ordentlich klauen und mir nicht kaputt stehen lassen.
Allerdings!
Genau so und nicht anders.
Ich hätte die Alarmanlage auch nicht mit bestellt.
Und wenn die Karre mal brennen sollte, mindestens fünf Minuten warten, bevor man die Feuerwehr ruft. Am Ende löschen die das Ding noch und man hat ein angebranntes Auto mit 500€ über Restwert da stehen.
Wenn man die Alarmanlage nicht mit bestellt hat, dann löst sie auch nicht aus, wenn jemand bei einem Fahrzeug ohne Alarmanlage die Scheibe einschlagen würde. 
Es gibt den ENYAQ nur entweder mit Alarmanlage incl. Innenraumüberwachung (die man deaktivieren kann) oder ohne Alarmanlage.
Edit: (Wer ist eigentlich diese Edit?)
Ob die Alarmanlage auslösen würde, wenn jemand nur versucht die Scheibe einzuschlagen glaube ich nicht. Zumindest steht davon nichts in der Beschreibung.
Also ich finde gemeinsam mit der Reichweitenanzeige im km ist diese Anzeige schon brauchbar.
Wer es genauer haben möchte, kann sich die Fahrzeugdaten auf den Homescreen legen und ist mit einem Klick bei der Ladeübersicht mit einer riesigen %-Anzeige.
Man kann anhand der Balken schon ganz gut abschätzen ob der Akku nicht >50% hat oder schon drunter ist.
Ich denke, dass bei der ersten Akkuladung der WLTP Verbrauch heran gezogen wird.
Fahr Mal die ersten 500km, dann pendelt sich das ein.
Wenn man eine Route geplant hat, dann werden Ladestopps mit eingeplant.
Oft sinnvolle, manchmal aber auch 22kw Lader.
Wenn man es dann mit dem Gas geben übertreibt, kommt auch der Hinweis dass der aktuelle Stromverbrauch zu hoch ist und der Ladestopp nicht erreicht werden kann.
Bleibt der Verbrauch zu hoch, wird automatisch eine andere Ladesäule angesteuert.
Wie die Situation ohne Routenplanung aussieht, weiß ich nicht. Bisher habe ich mich noch nicht unter 50km Restreichweite getraut. 
Stimmt. Und man kann auch nicht aus dem Auto flüchten, um so zu tun als habe man damit nichts zu tun. 
Ich finde das gepiepse der Alarmanlage ohnehin etwas kläglich. Zumindest die ersten 10 Sekunden, vielleicht wird es danach ja lauter?
Dagegen ist ja die Hupe fast schon ein Nebelhorn.
Die Rechnung kommt glaube ich am Monatsende.
Aber in der App wird es normalerweise gleich angezeigt.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Kunststoff unempfindlich ist.
Ich habe beim Wachsen zwar abgeklebt, aber mittendrin hat es angefangen zu schütten wie aus Eimern, was mir dann das Klebeband etwas abgelöst hat.
In der Folge war an ein paar Stellen Wachs auf dem Kunststoff.
Mit einem feuchten Mikrofasertuch und ausgiebiger Reibung ging es ohne irgend ein Reinigungsmittel weg.
Ich glaube eher dass im Winter die Temperatur eine entscheidende Rolle spielt, wenn es um Reichweite geht.
Ob da jetzt die aerodynamische Felge oder der Reifen mit Rollwiederstand C statt E montiert ist, wird an der Stelle nebensächlich sein.
Ich habe gerade heute ein Video vom ID4 mit Dachbox gesehen. Das Fazit war: Kein nennenswerter Mehrverbrauch.
Da wird die Felge erst recht keinen Einfluss haben.
Wow, das sind mal Luxusprobleme, die natürlich das doppelte Abgreifen von Steuergeldern hinreichend begründen. Man müsste also ein Auto umparken, um das andere zu laden.
Also willst Du mir jetzt tatsächlich erzählen, dass jeder der zwei Autos hat mit jedem Auto täglich >200km fährt?
Den Anwendungsfall halte ich für relativ selten.
(Stichwort: Landleben mit Familie)
Habt ihr euch mal überlegt, dass Eure Wallboxen auch vom Paketboten, der mit 1200€ im Monat nach Hause geht (bei 50h Arbeitszeit pro Woche), bezahlt werden?
Wenn man sich tatsächlich zwei Elektroautos leisten kann, dann kann man auch auf die 900€ doppelte Förderung verzichten.
Dass zwei Wallboxen das Leben einfach machen will ich ja nicht bestreiten, aber das ist ein Punkt was ich mit der "all inclusive" Gesellschaft meine. Das sind absolute Luxusprobleme auf dem Rücken der Allgemeinheit ausgetragen.
