Ich versteh immer nicht warum die Werkstätten sich da so schwer tun. Entweder können die den Bus mitlesen, oder man geht diagnostisch ran und zieht einfach nach und nach die Sicherungen bis der Bus sich beruhigt hat.
Weil da 90% Autoschrauber arbeiten, die mit dem Schraubenschlüssel gut umgehen können, sich aber mit dem PC und Bussystemen, der sich ständig weiterentwickelden Technik usw. nicht Schritt halten können oder es einfach nicht getan haben.