Natürlich geht das:
Wieder was dazu gelernt.
Dann war das bei meinem (einzigen) Versuch bei Allego Zufall, dass es nicht funktioniert hat.
Beiträge von SAXI
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Aber nicht alle 5 km, wie weit es noch ist.
O.k. das war vielleicht etwas überspitzt dargestellt.
Aber es gibt Möglichkeiten ziemlich genau zu erkennen, wann die nächste Tankstelle kommt.
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Sehe also schon, was alles nicht so dolle ist.
Nein. Absolut falsch.
Du bildest Dir ein, irgend welche Probleme zu sehen.
Ich würde vorschlagen dass Du dich entspannt zurück lehnst, um auf Deinen ENYAQ zu warten und dann Deine eigenen Erfahrungen zu machen.
Dann wirst Du sehen, dass alles halb so wild ist und man durchaus Freude am ENYAQ hat, wenn man sich drauf einlässt.
Also, nicht den Teufel an die Wand malen und aufs Auto freuen!!
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. Kann ich da mit dem Powerpass überhaupt laden?
... das interne Navi für die Ladeplanung vollkommen vergessen kann....
Bei Allego kann man mit dem PP tatsächlich nicht laden. Man kann bei der Ladeplanung aber einstellen, dass PP bevorzugt wird.
Wenn meilenweit keine gescheite Möglichkeit mit PP besteht, werden auch andere Ladesäulen berücksichtigt.
Vollkommen vergessen ist vollkommen übertrieben.
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Wieso musst du Minutenlang warten?
Ich glaube @GiMichael bezieht sich nicht auf eine ENYAQ, laut Signatur besitzt er den noch nicht.
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Für mich ist das eher eine Kritik an der generellen Software Qualität vom VW Konzern.
Also, ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber diese Probleme, die Du da schilderst kann ich nicht so recht nachvollziehen.
Keine Dienstreise dauert wegen Ladeplanung oder dem Elektroauto generell zwei Tage länger.
Wenn ich unterwegs auf der Autobahn eine Tankstelle brauch(t)e, gibt es alle 5km Schilder, auf denen geschrieben steht wie lange es noch bis zur nächsten Tankstelle ist.
Jedes Navi, auch aus dem VW Konzern kann Ziele entlang der Route suchen und finden, das dann auch sicher nicht hinter einem liegt.
Und wenn man trotz bescheidener Ladeplanung mit 0% liegen bleibt, dann hat nicht nur das Navi einen Fehler gemacht.
Sorry, aber das klingt alles etwas konstruiert, als würdest Du zwanghaft nach negativen Punkten suchen, um Dir den Verbrenner schön zu reden.
Das beste Beispiel, dass man mit dem Elektro -hier im speziellen mit dem ENYAQ- keinesfalls aufgeschmissen ist, war meine diesjährige Urlaubsfahrt nach Kroatien.
Wir sind mit drei Fahrzeugen -Diesel, Benziner, Elektro- innerhalb von 10 Minuten los gefahren. 1050km war die Strecke und ich war 10 Minuten nach dem Benziner und 30 Minuten vor dem Diesel dort. Absolut problemlos und das sogar mit ME2.
Keine Ahnung, wie ich das geschafft habe, aber vermutlich habe ich mich einfach nicht verrückt gemacht und mich nicht an jeder Kleinigkeit aufgerieben.
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. Ich kenne keine Mitarbeitende die mit >30.000km Fahrleistung zufrieden sind mit der Ladeplanung.
Wie viele davon haben denn schon ME3.0?
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Leider keine neuen Objekte mit 3.0.
Ich habe die Instanz einmal gelöscht und neu angelegt.
Meiner Meinung nach sind bei mir ein paar Objekte hinzu gekommen, die ich vorher noch nicht hatte.
So Sachen, wie WindowsHeatingStatus hatte ich vorher noch nicht.
Auch an die Zoneneinstellung der Klimaanlage kann ich mich nicht erinnern.
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Muss man diese Care Connect Fernzugriffe tatsächlich kaufen?
Ja. Kostet 0€.
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Ich habe eben testweise versucht eine neue Instanz mit einem ID3 anzulegen.
Allerdings werden die Objekte scheinbar erst aktualisiert und angelegt, wenn man mit einem passenden Account eingeloggt ist.
Ich werde morgen mal meinen ENYAQ raus schmeißen und die Instanz neu anlegen. Mal schauen, was passiert.
