Beiträge von SAXI

Zitat von Stella

Tjoa, da sollte wohl 170kW stehen...

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Heute gab es Ladeleistung, die es mit 3.0 eigentlich nicht mehr geben kann.

Keine Ahnung, was ich falsch mache... 😀

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Angesteckt an Ionity Ohligser Heide nach 280km mit 105 km/h Durschnittsgeschwindigkeit und 14% SoC.

Langstreckenfahrer Ich bin dann doch an Seed & Greet vorbei gefahren und habe günstige bei Ionity geladen.

Wenn Du eine Garantieverlängerung hast, würde ich auf keinen Fall zu einer fremden Werkstatt gehen.

Da wäre mir das Risiko zu hoch, dass Skoda sich bei Garantiefällen quer stellt und man sich streiten muß.

Da habe ich auch schon im passenden Thema drüber berichtet.

Mal schauen, ob ich heute auf der Heimfahrt wieder dort Rast mache oder ob ich diesmal weiter komme.

Was ich dort auch gut finde: Es gibt Luftpumpen und Scheibenreinigungs-Eimer im Verkaufsbereich, die man sich nehmen kann.

Zitat von MLEny

Ist zwar Off topic

Aber wie wird das gehandhabt wenn ein Tesla zu einer Reparatur muß?

Vor allem wenn man in ländlicher Pampa wohnt?

dann kommt der Tesla Ranger (der heißt wirklich so) vorbei und repariert Vor-Ort. Wenn er es nicht reparieren kann, wird das Auto zu nächsten Werkstatt mitgenommen.

Softwareprobleme werden in den meisten Fällen über eine Remote-Verbindung untersucht und wenn möglich auch direkt behoben.

Das kann morgen schon wieder ganz anders aussehen.

@haribo Sind die Räder dabei eingelenkt?

Dann könnte es auch von einem Blech am Bremssattel kommen. Da kommen dann neue Halteklammern dran.

Zitat von kaschne62

.

Das dürfte auch ein Bug sein.

Nein, kein Bug sondern eine Schutzfunktion für das Antriebssystem.

Wenn nicht ausreichend gekühlt werden kann, wird die überschüssige Wärme über den Innenraum abgeführt.

Das passiert bei längeren Bergab-Fahrten, wenn viel rekuperiert wird.

Wenn es schon nach kurzer Zeit auftritt, könnte Deine Klimaanlage defekt sein.

Da scheint es eine große Streuung zu geben.

Ich bin gestern ca. 180km über Landstraßen durch Niedersachsens Käffer gefahren und davon zu 95% komplett entspannt mit TA.

Alle bekannten Schilder wurden vorher korrekt angefahren und selbst auf den schmalen Straßen ohne Mittellinie war die Lenkunterstützung gut.

Manchmal geht's etwas zu sportlich durch die Kurven, die man, wenn man die Strecke kennt, aber genau so gefahren wäre.

Lediglich bei Strecken ohne Markierung hat der TA dann aufgegeben.

Was mir auch aufgefallen ist: Die Lenkbewegungen sind manchmal etwas ruppig und auch deutlich stärker ausgeprägt als vorher.