Aber die Kosten stehen ja in keinem Verhältnis zum Nutzen.
Ich habe das mal grob durch gerechnet und komme bei meinem aktuellen Strompreis auf 70.000 km, bis es auf 0 aufgeht.
Vorausgesetzt, man lädt zu 100% über die Powerbank.
Aber die Kosten stehen ja in keinem Verhältnis zum Nutzen.
Ich habe das mal grob durch gerechnet und komme bei meinem aktuellen Strompreis auf 70.000 km, bis es auf 0 aufgeht.
Vorausgesetzt, man lädt zu 100% über die Powerbank.
In Deutschland ist es so:
Leichter zum "normalen" Führerschein
Seit 1. April 2021 gibt es eine neue Regelung: Wer die praktische Fahrprüfung für die Klasse B (Pkw) auf einem Fahrzeug mit Automatikschaltung ablegt, darf unter gewissen Bedingungen auch Autos mit Schaltgetriebe fahren: Nach der praktischen Grundausbildung müssen mindestens zehn Fahrstunden (Unterrichtseinheiten à 45 Minuten) mit einem Schaltfahrzeug gemacht werden. Die Fahrtauglichkeit muss dann in einer mindestens 15-minütigen Testfahrt mit dem Fahrlehrer nachgewiesen werden.
Quelle: ADAC
Ich bin Mal wieder sehr ernüchtert von der Reichweite.
Ganz normale Werte.
Also nichts, was annähernd überraschend sein sollte.
Dafür, dass auch Strecken mit 150 km/h dabei sind ist der Verbrauch sogar eher niedrig.
Ihr dürft euch nicht von den 14kw/h / 100km "Erfolgsmeldungen" blenden lassen.
Das erreicht man nur bei 80 im Windschatten hinter dem LKW auf der Autobahn.
Oder im Stadtverkehr. Aber mit der normalen Langstrecke hat das nichts zu tun.
Sonst schmeißen sich noch mehr Bäume vor Autos.
Müsste man ihn dafür nicht eher komplett vernichten?
Leute, beruhigt euch doch mal.
Was ist denn hier los?
Hat's bei euch zu wenig geregnet oder ist die Sonne schuld? ![]()
Was für ein Durcheinander.
Ich bin gespannt, was bei meinem Termin nächste Woche dann getauscht / geupdatet oder storniert wird. ![]()
D-Modus. Mit aktiven TA kann man die Rekuperation nicht mit den Wippen verstellen.
Ich nutze sie bei fast jeder Fahrt. Trotz D Automatik.
Keine Arme, keine Kekse. ![]()
Einzig im Sportmodus ist die Rekuperation dauerhaft auf Stufe 2.
Ansonsten kann man das nur mit den Schaltwippen einstellen.
Ja das ist schon ungewöhnlich. Zumal er auch erklärt, dass er sie in verschiedenen Positionen montiert hatte.
Merkwürdig auch, dass die Skoda Träger bei ihm leiser sind.
Vielleicht hat Thule etwas an den Gummis geändert, die die Nut an der Oberseite verschließen. Bei mir sehen die etwas anders aus.
Im Zweifelsfall kannst Du ja online bestellen und wieder zurück schicken.