Enyaq 85 gebraucht aus 2025 oder Enyaq 60 neu aus 2026

Swayze · 23. April 2026

Zitat von Tabo

Wenn Fahrkomfort irgendeine Rolle spielt, solltest du unbedingt den 2026er Enyaq 60 mit DCC ausprobieren und vergleichen. Es wurde öfter behauptet, dass das Auto nach dem Facelift angeblich komfortabler im Fahrwerk wurde. Leider konnte ich das selbst noch nicht verfifizieren. Ich kann aber sagen, dass der Enyaq vor dem Facelift ein extrem lautes und unkomfortables Fahrwerk hat, das ich so in der Klasse gefahren bin. Jede noch so kleine Unsauberkeit der Straße wird mit sehr deutlichen und teils tiefen wummernden Geräuschen in den gesamten Innenraum unangenehm übertragen. Ich spreche hierbei nicht vom evt. gewünschtem Nachschwingen im Komfort-Modus. Manchmal knallt der Wagen sogar regelrecht bei diversen Unebenheiten, wie Querung von Schienen, tieferen Kanaldeckeln etc.
Ich werde auf jeden Fall eine Probefahrt mit einem aktuellen Enyaq oder Elroq machen, um mal zu prüfen, ob die Aussagen zum Facelift stimmen oder doch wieder nur aus dem Kreis der Esoterik stammen.

Also ich habe auch in dem 85er das DDC - aktuell fahre ich ihn und muss sagen das der Komfort von fahren und Lautstärke wirklich top ist. Aber evtl. Liegts auch daran das ich bis vor 3 Tagen noch nen Verbrenner gefahren bin 😅

Hoinzi · 23. April 2026

Ich fahre einen Enyaq Mj. 2025 und überragend komfortabel ist er nicht, aber so extrem, wie Tabo es hier beschreibt, ist es bei mir absolut nicht.

Aber da Du das betreffende Auto ja schon fährst, kannst Du dir ja ein Bild davon machen.

Da es ja ein Firmenwagen zu sein scheint, würde ich als Anfänger wohl eher größeren Wert auf den größeren Akku legen, der einem mehr Freiheiten aufgrund der höheren Reichweite bringt. Und etwas mehr Motorleistung gibt es noch oben drauf...

Das mit dem Firmenwagen ist deswegen wichtig, weil Du das Auto ja nicht endlos fahren wirst und solche Dinge wie Wiederverkauf etc. Dich überhaupt nicht jucken müssen.

Tabo · 23. April 2026

Ja ich bin da vielleicht ein bisschen extremer, da hat Hoinzi schon recht. Ich lege schon sehr viel Wert auf Federungskomfort. Ich hatte für den die Probefahrt des Enyaq im Februar 22 (über ein Jahr vor der Lieferung!) damals nur wenig Zeit zur Verfügung bekommen - viel zu wenig. Im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen, die ich vor Kurzem bereits getestet habe, finde ich den Enyaq trotz DCC, was im Prinzip gar nicht funktioniert, wirklich sehr sehr unkomfortabel gebaut - das kann ich mittlerweile wirklich bestätigen und offiziell sagen.

Wem das alles passt, dann ist doch gut. Mir passt es überhaupt nicht und wenn Skoda das nach dem FL nicht verbessert hat, dann ist das ein guter Grund für mich, das Auto nicht mehr fahren zu wollen.