Kofferraumklappe umrüsten auf elektrische Betätigung

Unser IV 60 hatte auch keine automatische Heckklappe. Beiträge dieses selbst zu

machen finde ich in diesem Forum nicht. Also bei unserem Händler nachgefragt.

Ersatzteile sollen 2.800 € kosten. Dazu kommt noch das ins Steuerrungssystem einzupflegen

plus 2 neue Schlüssel und eine neue Türinnenverkleidung vorn links.

Ich habe den Anschlag Nachbars großen Hund zum Fressen gegeben.

Zitat von A 662 E

Unser IV 60 hatte auch keine automatische Heckklappe. Beiträge dieses selbst zu

machen finde ich in diesem Forum nicht. Also bei unserem Händler nachgefragt.

Ersatzteile sollen 2.800 € kosten. Dazu kommt noch das ins Steuerrungssystem einzupflegen

plus 2 neue Schlüssel und eine neue Türinnenverkleidung vorn links.

Ich habe den Anschlag Nachbars großen Hund zum Fressen gegeben.

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Nachrüsten geht, ist aber (wie A 662 E schon gesagt hat recht aufwendig. Ich würde sagen mit etwas Geschick und für einen ungeübten innerhalb von 2 Tagen zu erledigen.

Du brauchst:

- den Stellmotor links

- die Gasdruckfeder rechts

- den Taster in der Heckklappe. Der Ausschnitt dafür ist bereits vorgeprägt und kann ausgebrochen werden.

- die Türinnenverkleidung vorne links in deinem Design (für den Innentaster)

- den Innentaster

- 4mm2 Kabel vom Motor zur Sicherung vorne links (unter dem Lichtschalter)

- jede Menge dünnere Kabel

- jede Menge Steckkontaktgehäuse

- jede Menge Steckkontakte

Neue Schlüssel braucht man übrigens nicht.

Ich glaube die Zuziehhilfe hat jetzt die manuelle Heckklappe auch; insofern kann die vermutlich weiterverwendet werden.

Auf jeden Fall brauchst Du Zugang zum Stromlaufplan. Ohne den kannst Du das vergessen. Den kannst Du aber bei Erwin bekommen.

Es muss praktisch der gesamte Innenraum auseinander gebaut werden: die Heckklappenverkleidung oben und unten, die D-Säulenverkleidung auf beiden Seiten, die Kofferraumverkleidung Fahrerseite, die Rücksitzverkleidung Fahrerseite, die Einstiegsleisten Fahrerseite hinten und vorne, die Türverkleidung Fahrerseite.

Wenn Du es richtig machen willst und den Motor auf dem korrekten Sicherungsplatz korrekt von hinten (!) in den Sicherungsblock einpinnen willst, muss die Dashboardverkleidung Fahrerseite ab.

Alles machbar, abet damit hat man gut zu tun. Und Mut erfordert es auch, weil man den Karren ja nicht kaputt machen will.

Also... überlege es Dir 3-mal, ob es Dir das Wert ist. Und wenn die Antwort nach 3 Mal drüber schlafen noch immer "ja, will ich haben", dann besorgst Du dir die Werkzeuge (OBD11), Informationen (Stromlaufplan, Ein-/Ausbauanleitungen), die Teile und dann gehts los.

Wenn Du es selber machen willst (und kannst), dann kann ebay eine Bezugsquelle für zumindest die teuersten Teile sein (Stellmotor, Türverkleidung, Kabel, etc.) Kontaktgehäuse und Steckkontakte gibt es auch von Drittanbietern, sind aber ohne den Teileservice für einen Laien sehr schwer zu identifizieren.