Dienstwagen zuhause laden: Abrechnung ab 2026 neu geregelt

  • Gehört das eigentlich noch zum Thema?


    On topic:


    Das bayr. Landesamt für Steuern hatte im Sommer zu dem Thema auch nochmal Stellung bezogen und das ganze doch sehr einfach ausgelegt:


    https://www.lfst.bayern.de/fileadmin/RESSOURCEN/INFORMATIONEN/Steuerinfos/Weitere_Themen/Elektromobilitaet/Zweifelsfragen_zum_BMF-Schreiben_vom_11.11.2025.pdf


    Achtung, KI Zusammenfassung:h

    1. Alte Pauschalen entfallen: Die bisherigen festen monatlichen Erstattungspauschalen gelten seit 2026 nicht mehr. Die tatsächlich geladene Strommenge muss erfasst werden.

    2. Kein geeichter Stromzähler notwendig: Ein Zähler in der Wallbox oder im Fahrzeug reicht aus. MID- oder Eichrechtskonformität ist nicht erforderlich.

    3. Nachweis per App genügt: Screenshots, Fotos oder Ladeprotokolle sind zulässig. Selbst erstellte Excel-Listen oder Eigenbelege reichen nicht.

    4. Eine Wallbox für mehrere Autos: Erlaubt, solange sich die Ladevorgänge eindeutig den einzelnen Fahrzeugen zuordnen lassen.

    5. Zwei Abrechnungsmöglichkeiten: Die geladenen Kilowattstunden können mit der Strompreispauschale oder den tatsächlichen Stromkosten bewertet werden. Die Methode muss für das gesamte Kalenderjahr einheitlich gewählt werden.

    6. Keine monatliche Abrechnung vorgeschrieben: Auch eine quartalsweise oder jährliche Erstattung ist steuerlich möglich.

    7. Ladeverluste sind erstattungsfähig: Der Arbeitgeber darf grundsätzlich auch die beim Laden entstehenden Stromverluste steuerfrei erstatten.


    Besonders wichtig

    Grundsätzlich kann der Arbeitnehmer die Abrechnungsmethode verlangen, sofern arbeitsrechtlich nichts anderes vereinbart ist. In seiner Einkommensteuererklärung darf er unter bestimmten Voraussetzungen sogar eine andere Methode als der Arbeitgeber verwenden.

  • On topic:


    Das bayr. Landesamt für Steuern hatte im Sommer zu dem Thema auch nochmal Stellung bezogen und das ganze doch sehr einfach ausgelegt:

    Das so eine pragmatische und realitätsnahe Lösung in D überhaupt möglich ist, schon erstaunlich. Chapeau!! Wo doch sonst alles, was mit PV und BEV zu tun hat, extremst kompliziert gemacht wurde.

    Aber vielleicht, weil BAY (aus Sicht eines Nordlichtes mal wieder) einen Sonderweg geht...?

  • Nun die Eichbehörden sind ja scheinbar noch anderer Meinung, haben aber für die Lohnsteuer nichts zu melden.


    Bin mir da auch noch unsicher, ob eine Meldung von einem bayr. Amt für ganz D gilt - allerdings habe ich keine vergleichbares Schreiben von anderen Ämtern gefunden und das Lohnsteuerrecht unterliegt ja zum Glück nicht dem Föderalismus.


    Spannend finde ich, das eine Excel-Aufstellung nicht genügt, da manipulierbar. Ein Ladeprotokoll aus der Wallbox ist natürlich absolut revisionssicher (bei mir kommt da ein .csv raus). In Zeiten von KI hast du auch einen passenden Screenshot schnell gezimmert - daher finde ich, dass die Plausibilitätsprüfung eben durch den Arbeitgeber erfolgen muss. Auch mit der Tankkarte hätte der Rüssel im fremden Auto landen können.

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