Wem ist denn aufgefallen, dass mit MJ24 die Schlafkopfstützen entfallen sind?
Mir ist das aufgefallen, wenngleich ich mir nicht sicher bin, ob das nicht vielleicht schon früher war. Genauso die Klapptische an der Rückseite der Vordersitze 
Beides nicht dramatisch, aber irgendwie doch schade.
Das war doch hier Thema, kurz nachdem die weggefallen sind.
Hallo,
weiß jetzt nicht ob es schon thematisiert wurde. Das Video von NextMove: Hier wurde ja von dem ADAC berichtet wie sie die Autos auf Wintertauglichkeit getestet haben und positiv war da eigentlich, das Autos wie der ID.7 da recht gut abgeschnitten haben. Er erzählte da aber auch etwas davon, das man bei einigen Autos die Batterie vor der Fahrt im Winter schon auf Betriebstemperatur bringen kann per Software. Macht das die neuste MEB Software, also das die bei der Losfahrt bei -5 Grad dann schon auf über 20 Grad aufgeheizt wurde? Meine 3.7 er macht sowas ja noch nicht.
Jeder Enyaq ab einer mittleren Ausstattung (war in einem Paket dabei) hat bisher die Steckdose. Das ist kein RS-Merkmal.
Die werden sie weggespart haben, weil sie kaum genutzt wird.
Der Kunde der sie braucht, soll sich doch einen Wandler holen. (Denkweise im Rotstiftakrobatenzoo)
Ich war auf Fakten aus nicht auf Vermutungen.
Aber beiläufig. Bekommst du 65-100watt aus einem Wandler? Wie sieht das aus?
Ich war auf Fakten aus nicht auf Vermutungen.
Aber beiläufig. Bekommst du 65-100watt aus einem Wandler? Wie sieht das aus?
Wenn Du genaue Fakten willst: Dann frag‘ bei Škoda nach.
Es wird aber darauf hinauslaufen, dass sie vom Kunden zu wenig genutzt wird.
Und dann kann man einfach Produktionskosten sparen. Und den Gewinn pro Auto steigern.
Ich hab einen mit 300Watt in der Garage liegen. Den hatte ich im F31 und im F11 in Verwendung.
Mit Kühlbox und Laptopladung überlastet man damit die 12V Dose nicht.
Die vollen 300 Watt werden schon schwieriger.
100 Watt wären incl. Wandlerverluste ca. 10 A an der 12V Dose. Das sollte problemlos gehen.
So etwas kostet heute online - sogar mit USB A und C an Bord ca. 30-40€
Alles anzeigenIch hab einen mit 300Watt in der Garage liegen. Den hatte ich im F31 und im F11 in Verwendung.
Mit Kühlbox und Laptopladung überlastet man damit die 12V Dose nicht.
Die vollen 300 Watt werden schon schwieriger.
100 Watt wären incl. Wandlerverluste ca. 10 A an der 12V Dose. Das sollte problemlos gehen.
So etwas kostet heute online - sogar mit USB A und C an Bord ca. 30-40€
Danke für die Erklärung. Auch wenn das ganze dann gepfriemel wird wäre das jedenfalls eine Lösung.
Das war doch hier Thema, kurz nachdem die weggefallen sind.
Und genau das ist das was ich meine. In einer Filterblase wie hier erzählt das jemand und XX% der hier Mitlesenden haben es mal gehört und davon interessiert es vielleicht 20% weil der Rest nie hinten gesessen hat oder eh eine andere Ausstattung hatte. In Summe gibt es ein paar Betroffene und der übergroßen Mehrheit ist es völlig egal. Ähnlich wird es jetzt mit der Steckdose hinten laufen (Ich habe die auch genau 0 mal gebraucht, schon weil sie für mich persönlich wie im Sharan/Touran im Kofferraum nützlich war um Kühltaschen etc. anzuschliessen aber ich im Auto so gar keine Verwendung habe - Aber das ist auch nur mein Anwendungsfall).
Als Ergebnis bleiben ein paar Verärgerte und viel gespartes Geld im Unternehmen.
Gestern habe ich in dem Elroq 85 auch keine Steckdose (Buchse für den Zigarettenanzünder) im Kofferraum gesehen. Unser IV 60 hat die. Ehrlich gesagt......nie benutzt.
Der ELROQ hat die Steckdose links im Kofferraum.
Der ELROQ hat die Steckdose links im Kofferraum.
Danke.
Frage an dich passen die 19 Zoll Räder vom Enyaq an den Elroq auf der Vorderachse ?
Hinten wahrscheinlich wegen der Felgen nicht ?
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