Schildererkennung nach Steuergerätwechsel

Zitat von FoG

Genau SO mache ich das auch sehr oft. Mich ärgert dann immer wieder nur, dass der TA beim 10-km/h-Runtertippen sofort kräftig runterrekuperiert, statt den Wagen einfach segeln zu lassen. Deswegen drücke ich in solchen Momenten gerne einfach nur den ACC-Hebel, lasse Eny runtersegeln und tippe dann bei der Wunschgeschwindigkeit wieder den TA ein.

Das ist auch meine bevorzugte Art.

Zitat von Langstreckenfahrer

Statt den Thread zu schließen könnten wir ihn ja in Gedankenerkennung umbenennen. Aber dann kreze ich die Pläne von Laemat den Thread für OT zu kapern 😁

Ich kapere Nichts, ich starte geistreiche Konservation am Thema vorbei aber das kenn ich noch aus der Schule....Thema verfehlt

Setzen—-6

Zitat von FoG

Genau SO mache ich das auch sehr oft. Mich ärgert dann immer wieder nur, dass der TA beim 10-km/h-Runtertippen sofort kräftig runterrekuperiert, statt den Wagen einfach segeln zu lassen. Deswegen drücke ich in solchen Momenten gerne einfach nur den ACC-Hebel, lasse Eny runtersegeln und tippe dann bei der Wunschgeschwindigkeit wieder den TA ein.

Das mit dem Runtersegeln mache ich auch gerne, dazu muss ich aber oft erst zumindest beim ersten Mal von B auf D schalten.

Ich probiere derzeit immer wieder, mit aD zu fahren, um sparsamer zu fahren, aber irgendwie lande ich dann doch wieder bei B — das OnePedalDriving ist einfach mehr „mein Ding“.

Daher mache ich mir auch den Spaß (tatsächlich ernst gemeint) und reduziere Schritt für Schritt im 1 km/h-Schritten.

Herrlich, wofür ich alle Assistenzsysteme habe.🤣

Ich habe mich schon so an B gewöhnt, wenn es nicht gerade eine Gefahrenbremsung ist, brauche ich das Bremspedal nur noch für die letzten 6 km/h.

Zitat von Enyaq2020

Nicht im Navi hinterlegte Geschwindigkeitsschilder werden bei mir immer erst nach der Vorbeifahrt erkannt.

Ist bei mir auch so.