Bremsen ist Bremsen - da werden die Lichter angehen.
Ist ja beim Abstandsassistent auch so, wenn der eingreift gehen die Lichter auch an, obwohl man nicht aufs Bremspedal tritt.
Das denke ich auch. Im B-Modus werden die Bremslichter angehen, unabhängig vom eingestellten Rekuperationsgrad. Im D-Modus bleiben die Bremslichter aus. Wäre zumindest logisch und ist bei meinem GTE derzeit auch so. In der Betriebsanleitung habe ich aber grad keinen konkreten Hinweis gefunden.
Beim Kona gehen auch die Bremslichter an.
Allerdings nur wenn ich das Fahrpedal ganz zurücknehme und die volle
Rekuparationsleistung nutze.
Bei leichtem zurücknehmen des Fahrpedal nicht ganz bis Anschlag gehen
die Bremsleuchten nicht an
Wenn ich mit Zwischengas vom sechsten in den vierten gehe, dann verzögert der MINI auch recht ordentlich - da geht dann auch kein Bremslicht an 
Wenn ich mit Zwischengas vom sechsten in den vierten gehe, dann verzögert der MINI auch recht ordentlich - da geht dann auch kein Bremslicht an
Aber zur Warnung an den nachfolgenden Verkehr gibt´s dann ggf. wenigstens ne blaue Wolke (wie früher bei BMW oft). 
Bremslichter machen ja nur Sinn, wenn das Auto auch wirklich langsamer wird. Sinn und Zweck ist ja, dem Hintermann zu signaliseren, dass er auch mal langsamer werden sollte wenn es nicht krachen soll ...
Warum sollen die leuchten, wenn per Rekuperation bergab die per ACC vorgegebene Geschwindigkeit von z.B. 75 km/h gehalten wird?
So meine ich das bei meinem Karoq bei Nacht beobachtet zu haben, man erkennt es dann via Rückspiegel, ob die dritte Bremsleuchte anspringt.
Ich hoffe mal, dass das also einfach von der Verzögerung m/s^2 abgeleitet wird
Der Enyaq verfügt ja, je nach Ausstattung, über Schaltwippen zum Einstellen der Rekuperationsstärke.
Ich habe mich in dem Zusammenhang gefragt, ob wenn man die Rekuperationsstärke z.B. besonders hart / stark einstellt, die Bremslichter hinten aufleuchten.
Was da hier jemand etwas drüber?
Beim i3 gehen die Bremsleuchten direkt an wenn man vom Gas geht und somit rekuperiert wird. Da gab es in meinen jedoch auch keine Einstellung wie stark der Motor bremst.
Soweit ich mich an die Probefahrt mit dem Polestar erinnern kann, gingen da bei allen Rekuperationsstufen die Bremslichter an.
was ich weiß hängt es ab wie stark die Verzögerung ist; ab einer gewissen g - Zahl müssen die Lichter angehen; ich glaub bei -0,2 g oder so.
Um den Spekulatius ein Ende zu machen: Ja, die Bremslichter gehen an. Da ich von früher viel gewohnt war, eine konstante Geschwindigkeit bergab mit Motorbremse zu fahren, sieht es jetzt so aus, als würde ich die ganze Zeit auf der Bremse stehen. Für meinen "Geschmack" (aber das ist nicht wirklich eine Geschmacksfrage) geht das rote Licht zu zeitig an.
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