Beiträge von Meischlix

Hallo zusammen,

Ich möchte Euch kurz meine Erfahrung mit Insta-Drive bzgl. der diesjährigen THG-Quote schildern.

Ich habe im letzten Jahr dort schon die THG-Prämie für meinen neuen Enyaq beantragt (mein erster BEV) und wert darauf gelegt, dass dies explizit nur für 2025 ist, da generell eher mit steigenden THG-Prämien zu rechnen ist.

Was ich nicht erfasst habe ist, dass unabhängig davon, ob man die Prämie nur für ein Jahr beantragt, sich deren Service automatisch um ein Jahr verlängert sollte nicht aktiv via E-Mail innerhalb einer gewissen Frist widersprochen werden. Das steht wohl so in deren AGBs.

Das habe ich leider nicht registriert und ihn den E-Mails von 2025 wurde auch nicht darauf hingewiesen. Entsprechend habe ich nicht widersprochen...

Als ich heute dann die Prämie für 2026 wieder dort beantragen wollte (war mit der Abwicklung eigentlich zufrieden und die neue Prämie akzeptabel), kam dann das böse Erwachen. Der Antrag wurde schon automatisch zu Prämien-Konditionen von 2025 (= 170 € für 2026). eingereicht. Meine E-Mail dorthin ergab dann den obigen Sachverhalt, und mir wurde auf Kulanz eine Prämie von 260 € zugesagt, immerhin.

Allerdings ärgert mich diese mangelnde Transparenz bei der Beantragung doch etwas und auch im Nutzeraccount ist nichts zu dem Abo und der automatischen Verlängerung zu finden... und schon gar kein "Widerspruchs-Button"... was ich persönlich seltsam finde...

Ich habe dann via E-Mail einer erneuten Verlängerung widersprochen, was mir bestätigt wurde.

Also an alle, seid klüger als ich und lest die AGBs gründlich... dann klappt es auch mit der höheren Prämie

... Ich für meinen Teil werde das zukünftig machen und zudem von Insta-Drive Abstand halten...

Grüße

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Zitat von Lutz26

Der Ladeverlust ist nicht unerheblich, da Strom nicht günstig ist und unterwegs eher keine PV zur Verfügung steht.

Bei mir gehen über die Wallbox mit 4kW Ladegeschwindigkeit 50kW raus und beim Skoda kommen 43kW an.

Kann der Ladeverlust unterwegs nicht über die Abrechnung nachvollzogen werden und wie verhält es sich bei unterschiedlichen Ladearten mit AC, DC und verschiedenen Ladegeschwindigkeiten.

Ich habe das Privileg, dass ich den Großteil (so ca. 95 % der Fahrleistung) Zuhause an der WB laden kann und davon die allermeiste Zeit mit 11 kW. Vermutlich fällt mir deshalb der Ladeverlust gar nicht sooo stark auf, auch nicht finanziell. Letzteres sicher auch, da ich im Winter zwar defacto alles über das Netz beziehen muss zwischen Ende März bis ca. Mitte Oktober aber dann vollständig über die PV die aufgrund der Auslegungen i.d.R. mehrere Stunden/Tag >10 kW liefern kann. Nur in ca. 2 Monaten/Jahr lade ich mir weniger als 11 kW wenn die Sonne scheint.

Unterwegs lade ich dann DC und da das prozentual so wenig ist, kann ich den Ladeverlust ebenfalls preislich vernachlässigen....

Zitat von wutti67

Der Verbrauch ist ja „Wahnsinn“ - positiv gemeint

Ist aber vermutlich der angezeigte Verbrauch und deshalb ohne Ladeverluste, oder? Aber selbst dann natürlich top - da bin ich noch weit weg. Wir wohnen halt in einer sehr „hügeligen“ Gegend, da ist nicht viel drin mit cruisen.

Absolut, das ist der Durchschnittsverbrauch den der Enyaq angibt. Auf der Strecke ist das für mich der wichtigste Wert da er Reichweite-bestimmend ist.

Monetär betrachtet müsste ich natürlich den Ladeverlust mit berechnen, ich denke da kämen sicher noch so 2 kWh/100 km dazu (noch nie so genau nachgeschaut). Mein Glück ist, dass ich den Stromer von Anfang März bis fast Ende Oktober rein über PV-Überschuss "tanken" kann. Deshalb fällt der Ladeverlust auch geldtechnisch nicht ins Gewicht

Mein RS wird jetzt demnächst ein Jahr alt und gute 23.000 km sind auf dem Zähler. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 17,0 kWh/100 km.

Vom Fahrprofil sind ca. 10 % Autobahn (i.d.R. 120 - 130 mit Travel Assist), der Rest überwiegend Landstraße mit Ortschaften dazwischen (Pendelstrecke).

Klimaanlage im Sommer an auf 20 °C, im Winter aus mit Innenraumtemperatur von 20 °C. Reifendruck 3 Bar.

Bin wirklich sehr zufrieden mit meinem Roten

Zitat von Dave Chimny

Würde sagen, in 33% der Nutzungen sind die Pfeile bei mir im Infofensterchen (hab kein HUD). Meist eher nicht.

Ich müsste mal testen, ob bei derselben Fahrt die Anzeige bei Google Maps erscheint. Dann könnte man zumindest ausschließen, dass das Auto das Problem ist.

Vielen Dank Euch, dann ist meine Beobachtung dies bzgl kein Einzelfall!

So ist es bei mir gefühlt dann auch, mal sind die Pfeile im HUD da, mal nicht... völlig zufällig und theoretisch sollte das ABRP aber können bzw. unterstützten.

Ich hatte schon überlegt, ob es was damit zu tun hat, wann genau ich die Navigation über ABRP starte. Ab und an habe ich das schon gemacht bevor ich im Auto saß? Aktuell habe ich aber kein Abo mehr, ich behalt es aber im Hinterkopf um es beim nächsten Mal zu testen!

Ich habe unlängst für unsere Reise an den Gardasee ein ABRP Premium Abo für einen Monat gehabt. Fände die App wirklich gut, insbesondere durch das Spiegeln auf das Autodisplay und die gute Ladeplanung (haben nur Ionity und Electra favorisiert und auch geladen).

Eine Frage dazu hätte ich aber an die erfahrene Nutzer. Ab und an kamen bei der Nutzung von ABRP sogar die Navigationseinblendungen im HUD (aber keine im Mäuse-Kino)? Kann sein sein? Das war aber nicht bei jeder Nutzung so!?

Oder habe ich mir das nur eingebildet?

Habe für unsere Reise an den Gardasee Ende September auch ABRP genutzt und dort als Karte Ionity (mit Abo) sowie Electra als Ladenetz hinterlegt. Planung und Laden hat top geklappt (nur mit den beiden Anbietern). Da ich für ABRP auch ein Monatsabo abgeschlossen hatte, habe ich dann über AA navigiert. War wirklich überrascht, wie gut das alles geklappt hat

Zitat von Bert2024

Alles ein Witz im Vergleich zu dem Ewigkeitsfehler, sich im Forum: Grillsportverein anzumelden. DAS VERUSACHT FOLGEKOSTEN!

Oh ohhh

Ich hatte den Fall bei unserer neuen Wallbox im Frühjahr. Die sind/müssen ja mittlerweile alle fern-drosselbar sein und beim Einbau wurde diese Schaltung aus Versehen gesetzt... nach einer Rückfrage von uns kam die Installationsfirma innerhalb kürzester Zeit vorbei, hat das festgestellt und behoben

Wenn an der betroffenen Box automatisch auch andere nur mit 4 kW laden können, dann könnte es etwas in der Richtung sein?

Vielen Dank für die Infos. Ich wundere mich da hier wohl einige (Android-)User die Version 8.3 haben und ich noch 8.2... aber dann passt es ja, und kriegsentscheidend ist es vermutlich eh nicht... bin immer nur gerne up-to-date