Beiträge von Joachim68

  • Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

    Skoda CZ sagt, dass das Steuergerät 9 ausgetauscht werden muss.

    Das Fahrzeug sei von der Aktion 97SX nicht betroffen, da es schon die richtige Softwareversion habe.


    Das würde ja bedeuten, dass es die Version schon seit Mitte 2024 gibt… das kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen.


    Das Problem „keine Verbindung“ konnte der :) nicht lösen und meint, dass es an den Skoda-Servern liege. Dass die Server aber eine Woche lang nicht richtig funktionieren, halte ich für möglich, aber doch ziemlich unwahrscheinlich.

    Alle meine Versuche mit Ein-/Ausschalten der Übermittlung von Standortdaten, Privatsphäre etc.. und auch Zurücksetzen auf Werkseinstellungen waren leider total erfolglos ;(

    Gibt es vielleicht noch andere Möglichkeiten wie z.B. „Sicherung 19 ziehen“ oder so?

  • Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

    Software 3.7 und ja, es sind die Standard-LED (Enyaq 60 mit Clever-Paket).

    Bevor ich zum Inbus greife, warte ich erst mal das Wochenende ab.


    Und schon die nächsten tollen Botschaften in der App:

    - „Fahrzeug hat keine Verbindung“

    - „Motorhaube und Fenster geöffnet“ — nein, die sind definitiv zu


    Und das nach gerade mal 9 Monaten…

  • Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

    Ich bin heute beim :) gewesen. Dort wurde festgestellt, dass die LWR defekt ist (hatte ich ihm ja vorher gesagt). Aber… das Softwareupdate dürfen sie nicht einfach so installieren, dazu braucht es eine Freigabe von Skoda, denn mein Wagen sei von der Aktion nicht betroffen.


    So langsam hinterlässt Skoda einen komischen Eindruck bei mir…

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Mein Enyaq ist inzwischen 2 Mal in den Batterieschutzmodus gegangen, obwohl ich ebenfalls keine großen Verbraucher und das Wecken per App unterbunden habe.


    Laut App meldet der Wagen sich regelmäßig bei den Servern - wie oft weiß ich nicht.

    Zitat

    mein Alt-Fz (SW 3.7) lädt die Batterie, im Gegensatz zu den Fz ab 4.0, auch bei HV-Ladung über AC normal auf.

    Reicht es, den Wagen mit 80% an der WB zu belassen oder muss aktiv geladen werden?

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Ich bin kein Elektronikfachmann, aber soweit ich das verstehen, kann man das ganze Auto grundsätzlich auch schon heute aus der HV-Batterie versorgen. Genau das passiert ja auch während der Fahrt über den DC/DC-Wandler.


    Es ist aber enorm energieintensiv, das ganze Auto permanent aus HV zu betreiben, weil der Stromverbrauch im Vergleich zu 12V höher ist. Dazu kommt, dass ein HV-System permanent überwacht werden muss, da es im möglichen Fall eines Defekts lebensgefährlich ist. Auch diese Überwachung braucht Strom. Somit ist es sinnvoller, nach Benutzung die Batterie vom Auto elektrisch zu trennen und den Rest des Fahrzeuges zu entladen, damit keine Gefährdung möglich ist.


    Somit benötigt man z.B. eine 12V Batterie, um das HV-System zum Start wieder vorzuladen und um die HV-Batterie wieder zu verbinden.


    Technisch ist es also bestimmt möglich, auf die 12V-Batterie zu verzichten, aber sofern man im geparkten Zustand nicht über jede Nacht einige Prozent Akku verlieren möchte, wird weiterhin auf die 12V Batterie gesetzt.


    Das erklärt jedoch nicht, warum bei den MEB die 12V-Batterien so oft Probleme aufwerfen.