...und wenn auch, dann läuft halt die Vorklimatisierung beim aussteigen noch ein paar Minuten weiter. Dadurch sinkt weder die Restreichweite spürbar noch ist es schlecht für die Geldbörse oder Umwelt.
Beiträge von Testbild
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Das Heck im Rückspiegel auseinanderzuhalten, dürfte schwer sein. Zumal in schwarz.
Korrekt, hinzu kommt, dass der Enyaq FL von hinten in scharz ebenfalls kaum vom nicht FL zu unterscheiden ist.
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Wieso gebt ihr die Ziele nicht bequem auf dem Smartphone in der Skoda App ein und schickt sie danach an den Enyaq?
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Wie sieht das denn aus, wenn durch ein Softwareupdate von 2.x auf 3.0 eine Funktion entfallen ist, die nicht im Kaufvertrag stand?:
Vorheizen der HV-Batterie bis 12° C.
Das müsstest du genauer erklären. Steht bei dir im Kaufvertrag, dass die HV-Batterie bis 12 Grad vorheizt und diese Funktion ist nun durch den Update auf 3.x nicht mehr verfügbar? Fotografier doch mal kurz diese Zeilen im Vertrag.
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Gibt es sowas auch für den Enyaq? Wir fahren aktuell einen Peugeot 3008, und in der Mittelkonsole sieht der Klavierlack einfach immer unschön aus.
Legt ihr da Nägel rein, dass das so schnell verkratzt? Wir haben bei unserem Enyaq und beim 10 Jahre alten BMW keine Kratzer im Klavierlack. Ja, auch bei uns sind die Autos Gebrauchgegenstand, aber halt kein Werkstattlager.
Mit zugeschnittener, selbstklebender Klarsichtfolie könntest du das schon etwas schützen.
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Leute, es gibt schon 4 Treads hier, wo Felgengrössen und Komfort diskutiert werden. Wer 19 oder 21 Zoll besser findet, hat mit dem Facelift nicht mehr viel zu tun.
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Wenn du in einer Gegend unterwegs bist, wo du dich nicht auskennst und du so auf das Telefonieren konzentriert bist und dadurch die Navi Ansagen über Lautsprecher nicht hörst und so Ausfahrten verpasst, dann frage ich mich, wie viel Konzentration da noch auf dem Autofahren ist.
Wenn man telefoniert, sollte man doch mit der Hometaste die Telefonanzeige auf dem grossen Bildschirm wegkriegen, damit man wieder Navi oder was auch immer anzeigen kann.
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Die echten 300km Reichweite (bei Temperaturen um den Gefrierpunkt) werden ganz schnell zu 200km, wenn man üblicherweise auf 80% lädt und sich eine Reserve von 15-20% bei der Ankunft einräumt. 100km mehr Nettoreichweite würde ich sofort nehmen.
Dem Enyaq ist es egal, wenn du ab und zu mal auch im Winter auf 100% lädst und dann rumfähst. Wieso man bei Ankunft 20% Reserve braucht, verstehe ich auch nicht. Zumindest ich komme auch im Winter mit meinem 80X auf über 300 km. Ausser du fährst täglich über 300km.
Mal ehrlich, wenn man bei einem Verbrenner nur immer 80% tankt und schon bei 20% wieder nachfüllt, ist die Reichweite auch nicht wirklich prickelnd.
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Aber rechtfertigt das, dass man an dieser Stelle auf den letzten Cent guckt und möglichst sparsam einkauft und verbaut?
Ja. Die VW Gruppe hat 2024 rund 450'000 Elektroautos verkauft. Sparen sie bei jedem 5€, weil sie günstige Infotainment HW verbauen, haben sie 2 Mio verdient. Gleich ist es doch mit der nun nicht mehr verfügbaren 230V Steckdose, wenn die bisher in der Produktion auch 5€ gekostet hat (eher sogar mehr) dann haben sie nochmals 2 Mio verdient.
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...und Skoda liefert nicht mal kostenlose Nachrüstkits für die Fronten und lässt uns Altkunden mal wieder im Regen stehen.
Klingt komisch? Hinsichtlich der HW des Infotainments meine ich mich an genau so eine Forderung zu erinnern...
Sehe ich gleich wie du. Neue Modelljahre bringen neue Hardware oder neue Funktionen, damit müssen wir leben, egal ob Infotainment oder Motoren.
Das aber der VW Konzern schläft und kompatible Hardware aus unvermögen kaum aktualisiert kriegt (wie die bereits ewig dauernde v3.7 Kampagne zeigt) ist hingegen schon kaum nachvollziehbar.
