Alles anzeigenDeshalb hatte ich mir ja ein Batteriemonitor bestellt um mal ein paar Wochen die Kurven anzuschauen ob etwas auffällig ist.
Wenn große Verbraucher sporadisch sich zuschalten, sollte dies auch im Spannungsverlauf des Batteriemonitors sichtbar sein.
Optimal wäre noch den 12V Strom direkt zu messen. Werde versuchen dies über den Carscanner zu verfolgen da man dort ja den 12V Verbrauch summiert sehen kann.
Möglicherweise ist aber das Problem mit dem letzten Update seitens Skoda bereits behoben worden.
Laut Carscanner ist nun der SoH der 12V B. bei 100%, die defekte hatte 75% angezeigt.
Gestern kam der Batteriemonitor, heute morgen um 5 und 6 Uhr erste Auffälligkeit. Zu diesem Zeitpunkt lag ich im Bett, also Schlüssel nicht in der Nähe, Skoda App war nicht offen und am Fahrzeug war auch keiner. Da es doch ein Spannungseinbruch relativ tief war ist das schon auffällig. So einen Spannungseinbruch auf diesen Wert hatte ich auch schon gesehen als ich das Fahrzeug geöffnet hatte um ein Batterieladegerät anzuschließen, da war dann die Stromabgabe des Ladegerät bei 20A, mehr kann das Ladegerät nicht, also ein großer Verbraucher.
App öffnen und am Fahrzeug checken um zu schauen ob ich irgend ein Timer gestellt habe, will ich soweit möglich erst später prüfen um den Verlauf heute noch zu sehen.
Den Monitor habe ich an der Buchse im Kofferraum angeschlossen, war so einfacher. Mir geht es ja um generelle Spannungseinbrüche, da sollte es egal sein ob vorne direkt an der Batterie oder hinten. Also Spannung ist hinten ein wenig niedriger.
