Ich gehe davon aus, Du hast einen Plenticore an der Batterie hängen…? 2 Strings PV und den dritten Eingang für die Batterie? BYD?
Sorry für off-topic, aber das wäre die Kombi für die ich vorbereitet bin ? Momentan habe ich alle drei String-Eingänge des Plenticore mit PV belegt…
genauso ist es, ein Plenticore 8.5 und einen Piko 8.5 mit einem KSEM. Allerdings im Moment mit Messproblemen...... KSEM wird nicht erkannt vom Piko. wollte ich zum WE mal in Ruhe angehen...
Weiß jemand, ob die Produktion aktuell komplett stillsteht oder ob noch Material auf Reserve da ist? Mein 50er ist für KW10 eingeplant, also nächste Woche...
Ich frag mich, ob das demnächst noch was wird.
Reserve ist gut.... schon mal von Lieferung just in Time gehört? Leider benutzen viele Hersteller die Straße als Lager.
Also ist das was schon unterwegs ist (war) die Reserve. Will dir nicht die Hoffnung rauben, aber das ist die Realität.
Lagerkapazitäten sind seltenst vorhanden.
etwa so eins... 
myenergi ist übrigens der Meinung, mein gemaltes Messkonzept ist falsch, ich solle einen Installateur mit der Zeichnung beauftragen.
Siehe Beitrag 228. Will hier nicht mehr Speicherplatz rauben...
bissl spät...
aber die Messwerte passen im Groben.
100 bis 300 Watt abweichung sind aber schon da.
Die Kabel habe ich bisher auch noch nicht gekürzt. bin mir noch nicht schlüssig über den
endgültigen Einbauort. Evtl. passen die sogar in den Anschlussraum vom WR.
Verdi Die E-Heizung ist tatsächlich eine WP, wobei ich die überschüssige PV-Energie nutze um derzeit das Brauchwarmwasser
aufzuheizen. Später evtl auch noch die Heizung. Da wir früher nur elektrisch direkt geheizt haben, ist dafür noch alles vorhanden.
da war allerdings noch nicht absehbar das Putin am Rad dreht.
na, jetzt ist also erst mal wieder Putin schuld an Verzögerungen? Vorher war es der Chipmangel....
Ich lasse mich dadurch nicht verrückt machen.
Wenn der Wagen fertig ist, wird mich der Freundliche wohl informieren.
Lt. Meldung von Škoda dauert das Banking bis mindestens Ende Februar. D.h. aber nicht, dass ab März alles wieder normal ist.
Lt. Skoda hieß es bis spätestens Ende Februar ist das Problem behoben.
PS: warum hat der März denn 31 Tage??? - und nicht 28 wie der Feber??
der März hat auch 28 Tage, so wie alle anderen Monate auch..... :-O
Ich hab übrigens mal ein Schema "gezeichnet" wie es bei mir zu Hause
mit den Anschlüssen aussieht. Nur mal so
Ja, das Netzwerkkabel verläuft im gleichen Kanal, zumindest auf ca. 5 der 12 Meter.
Aber: ich konnte ja leider, mangels Enyaq, noch nicht mit tatsächlichem Ladevorgang testen… Ergo war auf dem Stromkabel gar kein (großer) Stromfluss, zumindest nichts was größer als der Eigenverbrauch der Zappi war.
Möglich, dass auch das schon für eine Einstreuung ausreichend war, aber ich denke, dann wäre ich nicht alleine mit dem komischen Problem!? Das Netzwerkkabel ist bestimmt oft bei Anderen parallel verlegt, kann ich mir zumindest vorstellen…
Wie gesagt, für mich ist das Problem mit dem Harvi gelöst. Unbefriedigend ist es trotzdem, weil ich nicht weiß warum es ausgerechnet bei mir nicht klappt ??♂️
Also bei mir liegt nicht nur das Kabel der Zappi neben dem Cat5 Kabel für die CT...
Ich hab nur CAT5, richtig. funzt trotzdem einwandfrei. Du schreibst, du hast immer die gleichen Farben im Kabel benutzt.
Du meinst damit doch sicherlich Braun/Braunweiß usw. Denn Netzwerkkabel hat keine Kabel mit gleichen Farben.
An und für sich 4 Adernpaare die jeweils um sich verdrillt sind. Wenn ich die Anleitung richtig verstehe, ist es auch wichtig,
je CT ein verdrilltes Adernpaar dafür zu nutzen. Ist es denkbar,
dass evtl da dein Fehler liegt?
Langstreckenfahrer : Danke Dir. Ist übrigens der allererste Skoda für mich, war die letzten Jahre Ford-Fahrer.
Glückwunsch
Jetzt musst du nicht mehr fort fahren, sondern kannst weiter fahren...grins
