Beiträge von goofy1966

Ich hab da noch etwas gefunden zum Thema Tuning...

Tuning für Skoda Enyaq - spüren Sie die Leistung

Sie sind auf der Suche nach Tuning und Zubehör wie z.B. einem Chiptuning oder Sportluftfilter für Ihren Skoda Enyaq?

Ihre Suche kann jetzt ein Ende haben!

Wir führen eine sehr große Auswahl an Tuning-Zubehör um Ihren Enyaq noch schneller und effizienter machen zu können. Im übersichtlich aufgebauten Shop finden Sie mit wenigen Klicks das passende Tuning um die Leistung an Ihrem Skoda zu steigern oder sogar den Verbrauch zu reduzieren.

Egal ob eine einfache Leistungssteigerung oder ein umfangreiches Motortuning: Unsere Tuning-Produkte sind dafür ausgelegt, dass der Einbau meist durch einen Laien durchgeführt werden kann. Sollten Sie beim Tuning nicht selbst Hand anlegen wollen, kann das von uns gelieferte Zubehör problemlos bei Ihrer Werkstatt vor Ort eingebaut werden.

Klicken Sie sich in aller Ruhe durch unser umfassendes und genau auf Ihr Fahrzeug abgestimmtes Zubehör. Selbstverständlich sind wir bei Fragen rund um Tuning für Ihren Skoda Enyaq auch gerne persönlich für Sie da: Wir freuen uns auf Ihren Anruf unter 08268/90123.

Entdecken Sie auch weitere Produkte wie zum Beispiel die Enyaq Kofferraumwanne in unserem Online-Shop für Tuning und Zubehör.

zu finden ist das ganze hier https://www.atb-tuning.de/shop…-Enyaq-Tuning-88-2506.htm

Ist das nicht toll? Sportluftfilter... wollte ich schon immer mal haben

Zitat von loleke

Wenn der Enyaq bei 8% 1400 Anhängerlast haben sollte, ich einen Anhänger mit einer zulässige Gesamtmasse von 1500kg besitze dürfte ich diesen mit dem Enyaq fahren (bei max 8% Steigerung) ,

müsste jedoch nur beachten, dass ich den Anhänger inkl. Leergewicht nicht über 1400kg belade???

Ich müsste diesen nicht ablasten lassen?

Du darfst auch einen 3 t Anhänger dranhängen, du darfst eben nur die Zulässige Anhängelast nicht überschreiten.

Ablasten must du gar nichts.

Zitat von jens__k

Wenn ich meine Stromgestehungskosten aus der PV-Anlage berechne (Anschaffungskosten inkl. Speicher verteilt auf 20 Jahre + Versicherung + Rücklagenbildung/Wartung 1,5% der AHK geteilt durch die erzeugten kWh), dann komme ich auf einen Wert von 13,67 Cent/kWh

Versicherung? wofür? Was ist damit abgesichert und was kostet sowas?

Wann habt ihr die WB angemeldet zur THG Quote?

Das sollte doch ausgeschlossen werden/sein...oooder?

Wartung? Module wischen wenns lange nicht regnet? :-O Letzter Teil eher spaßig gemeint

Zitat von A 662 E

Wir haben unser vorheriges BEV ausschließlich an einer 230 Volt Steckdose geladen. Wenn der Akku voll war, wurde der Ladeziegelanschluß aus der Steckdose gezogen. Diese Steckdose hatte eine separate Zuleitung 3x2,5 mit einem separaten FI und einer seperaten Sicherung.

Wer nun an einer "unsicheren Zuleistung" läd, hat selbst Schuld.

Unser Enyaq wird mit einer mobielen Wallbox manchmal auch über die Dose geladen, aber in der Regel an einer 16zehner oder 35ziger roten Steckdose geladen, welche ebenfalls wie die 230 Volt Steckdose mit ausreichend Querschnitt, FI und Sicherung versehen ist.

Laden auf einem Campingplatz ist für und kein Problem. Funzt einfach mit der mobielen Wallbox.

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Es geht nicht um die Zuleitung!

Es geht um die Kontaktdauerlast in der Steckdose.

Zitat von Klayer

Danke für die Rückmeldung.

Es ging hier um ein anderes Thema. Das REINIGEN der Bremsen, um Festrosten zu verhindern.

Beim Reinigen wird ein bisschen in N gebremst. Das ist aber eine ziemlich geringe Belastung des Bremsbelags.

Die Frage ist, reicht das auch für das EINSCHLAFEN aus.

Außerdem was heißt in regelmäßigen Abständen.

Alle 100, 1000 3000 km ?

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Du brauchst nur einen Blick auf deine Bremsscheiben zu werfen, siehst du Rostansatz (nicht Flugrost) dann musst du wohl mal

etwas die Scheiben putzen (bremsen)

Ich habe dieses "freibremsen" noch nicht einmal gemacht und meine Beläge und Bremsscheiben sind weder

verrostet noch in anderer Weise beeinträchtigt.

Was soll der Begriff "einschlafen" genau bedeuten? Da steht weiter nichts dazu.

Ausserdem finde ich es absolut unmöglich, dass du deiner Werkstatt jegliche Kompetenz absprichst!

Dann solltest du entweder ein anderes Auto fahren, oder lieber alles selber machen.

Zitat von Karl

Mein Passat TDI Bj 2002 hat einen elektrischen Heizigel der bei der Erwärmung mit 900W hilft, da die Energie dafür irgendwo herkommen muss...

Der Heizigel sitzt aber im Ansaugrohr, damit das angesaugte Gemisch nicht kondensiert.....

Das hat so gar nichts mit der Innenraumheizung zu tun....

Wenn der Händler vorher keine Termine mehr hat, ist es eine Sache.

Zumindest ist er damit ehrlicher dabei, als wenn er dir sagt, brings vorbei, wird schon irgendwie klappen...

und du wartest dir die Beine krumm.

Zitat von RausE

Hallo,

eine Frage an die die sich das Rücklicht eingeschaltet haben.

Bei mir brennt das jetzt immer ca. 2 min. nach. Beim Vorklimatisieren brennt es sogar dauerhaft.

Ist das bei euch auch?

Welches Rücklicht hast du mit der Klimatisierung verknüpft?

Zitat von Stella

Und, wie sind die Kollegen damit zurechtgekommen? 😜

die kennen meine Ausfälle zur genüge....grins

Ich habe aber nen Enyaq und keinen Volvo oder Smart...