Unlimited ich selber habe (leider) noch keinen Besuch bei Gack getätigt.
Konnte aber die Ergebnisse seiner Arbeit hören im Enyaq von Avanki
Ich kann dir nur eins sagen, auch der Beifahrer hat genug Verbesserung bei dem ganzen
um es einfach zu machen. Der Klang ist einfach geil.
Ich konnte (durfte 
) mich bisher nicht dazu durchringen, da ich
meistens "nur" WDR2 oder Radio Bollerwagen höre 
Also die Anmeldung an der App hat problemlos geklappt.
Die 18-stellig EAN habe ich auch nicht finden können.
Wüsste auch nicht, welche mir bekannte Kennung eines Netzbetreibers da passen könnte.
Es gibt den BDEW Code 9903762000006 Stadtwerke Magdeburg z.B.
Dann gibt es noch eine sogenannte Melo (Messlokation) die Nummer ist allerdings insgesamt 33-stellig
Zu der EAN habe ich nur bei Google etwas gefunden. Das was ich gefunden habe bringt mich zu der Vermutung,
dies ist nicht in Deutschland gültig....
siehe hier.
Die EAN-Nummer ist die einmalige Zahlenkombination, die zu Ihrem Strom- oder Gaszähler gehört. In Belgien beginnt diese Nummer immer mit 541. Sie finden diese Nummer also auf Ihrer Rechnung oder bei Ihrem Netzbetreiber in Flandern und Wallonien. Für Brüssel können Sie Ihren EAN-Code über Sibelga herausfinden. Bitte beachten Sie: Antargaz verteilt weder Erdgas noch Strom in der Region Brüssel.
also ich selber habe mir 3d-Kennzeichen in Matt bestellt.
Glänzend hat mir zwar besser gefallen, aber der Aufpreis der verlangt wurde war mir deutlich zu hoch.
Bin aber sehr zufrieden mit den matten bei meinem weißen Kalb... 
Da lässt sich bestimmt ein gutes Gruppenbild erstellen.
eben, ist doch eine schöne Funktion 
Die Lenkräder gibt es demnächst nur noch Lenkräder im Ringtausch......
Ach und goofy1966 - das Dorf heißt Skandinavien. Mit "v",
nicht mit "w".
jetzt weiß ich auch, wiso ich das im Navi nicht gefunden habe 
Wenns nach mir ginge, wäre weltweit STFL Pflicht
Nachdem meiner auch bald geliefert werden sollte, habe ich beim Händler nach einer Codierung für die Rückleuchten beim TFL angefragt. Eben unser bekanntes "STFL".
Seine Aussage: "Eine Codierung darf leider nicht von uns als Vertragswerkstätte durchgeführt werden."
Ich glaube diese Aussage nicht, da hier ja scheinbar bei einigen sogar Händler aktiv nach Kundenwünschen gefragt haben, etc.
Ich denke, dass dein Händler nichts falsches gesagt hat.
Von Seiten Skodas ist es sicherlich unerwünscht, dass der Händler sich in der Weise betätigt.
Wenn ein Händler dieses durchführt, scheint er die Anweisung entweder nicht zu kennen
oder zu ignorieren.
Denn ich für meine Person betrachte besagtes TFL als Sicherheitsgewinn. Wenn ein Händler das genauso sieht.... ist er evtl.
eher dabei als wenn er sich denkt, ist unnötig..
Wenn es nach mir ginge, wäre dieses TFL nicht nur in Skandinavien Pflicht, sondern weltweit!
Wir überlassen nichts dem "Zufall". Der Hebel an der linken Seite schaltet das Abblendlicht ein. Frage: wann versagt der seinen Dienst". Seit ca.30 Jahren fahren wir immer mit Abblendlicht. Automatisch sind die Heckleuchten an.
Problem erkannt und gelößt.
Welcher Hebel schaltet denn das Abblendlicht?
Bei meinem letzten Wagen bin ich auch immer mit Abblendlicht gefahren.
Aber Skandinawisches Tagfahrlicht ist günstiger im Energieverbrauch
Die Navi-Software guckt ganz sicher nicht im BMS nach, welcher Wert für den max. Energieinhalt des Akkus da gerade gespeichert ist. Da käme sie mit ihren Berechnungen nämlich ziemlich durcheinander, der Wert schwankt je nach Akkutemperatur und Ladezustand.
Aber genau das ist es doch, was sie in der Ladeplanung wissen muss und braucht.
