Beiträge von bmfhr_koni
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Ich glaub das is ne blöde Frage, aber:
Was passiert bei (Vorwärts-)Fahrt, wenn man den Rückwärtsgang einlegt? Also zu weit am Hebelchen zieht?
Ich geh mal stark von "nix" aus, gibt ja keine Mechanik an der Stelle.
Hintergrund der Frage ist, man soll ja ab und an bei Fahrt in N schalten und bremsen, um die Scheiben freizuschrubben, wenn mann dann etwas zu energisch an dem Öppel drückt, würde man ja über N hinausdrücken.
Ich bremse die Scheiben öfters mal so frei, indem ich auf N schalte und bin noch nie in R gelandet. Und glaub mir, ich bin Grobmotoriker mit zwei linken Händen.

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Gute Frage. Der Montageplatz ist zugänglich, nur weiss ich nicht, wo die Gasdruckfeder beim Schliessen aufliegen würde. Das haben die Kollegen bei Frunk.at wohl berücksichtigt. Mit einer Feder hat es bei mir auch schon gehalten, bei Milotech selber ist mir nicht ersichtlich, warum es zwei Federn sein müssen oder ob eine nicht reicht. Eventuell Sicherheitsgründe oder Vorgaben, dass es auch wirklich hält ?
Also ich habe es mal mit einem Milotec Gasdruckdämpfer probiert. Das Ergebnis ist eher ernüchternd.

Zudem ist der Dämpfer beim Schliessen dem Frunk.at im Weg.
Diese Kombination fällt also schon mal weg. Ich bin auf den Dämpfer vom Ösi gespannt.. -
Somit wurde heute dann der Milotec-Liftomaten ausgebaut und den Frunk eingeklipst.
Beim Milotec sind es ja zwei Gasdruckdämpfer. Würde es vom Platz her gehen, wenn man den auf der rechten Seite stehen lässt? Oder ist einer zu wenig für die schwere Haube?
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Bekanntes Serverproblem...
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Hab keine solche Meldungen.
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Kann mir jemand erklären, was dieser orange Aufkleber auf dem österreichischen Frunk bedeuten soll?
Soll das eine Zange sein die da abgebildet ist?
Soll ich genau an dieser Stelle ziehen um die Schale zu entfernen?
Sorry, aber i kapier's ned

Edit: bestellt am 10.11. - heute geliefert !
Für die Feuerwehr.
Hier im Video ab Minute 10:12 wird es erklärt:
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Davon hat mir mein 😎 nichts erzählt, und der kennt das Training bestens 🤔
Sorry, es ist nicht Skoda Schweiz, sondern eine "Live Marketing Managerin" von Amag Import AG.
Ich denke, dann sollte das kein Problem sein... 
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Habe mich mal für weitere Informationen zum Winter- und auch zum 4x4- Fahrtraining angemeldet. Wenn's terminlich passt, mache ich das gerne mit, schon nur weil der Enyaq das schwerste Auto ist, mit dem ich bisher regelmässig gefahren bin.
Danke für den Hinweis!Übrigens sei der Enyaq gemäss Skoda Schweiz beim 4x4-Fahrtraining für die Offroad-Hindernisse nicht geeignet. Es werden aber Karoqs und Kodiaqs zu Verfügung gestellt.
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So früh schon eine Absage? Bezüglich dem 13. habe ich noch nichts derartiges gehört. Ich hoffe es klappt.
Ja, da war ich auch überrascht. Vielleicht war ich der Einzige am Donnerstag.
Freitag und Samstag muss ich arbeiten.Jetzt habe mal noch das Fahrtraing beim TCS für den 22.02.2024 gebucht. Vielleicht klappt ja das.