Manschette hoch schieben und im besten Fall sollten da keine Transportsicherungen mehr vorhanden sein.
Wie kommt man da am besten ran? Lenkrad komplett einschlagen oder nur bei abmontierten Reifen?
Möchte bei meinem auch nachsehen - da das Fahrwerk schon hart ist / fast rumpelt bei schlechter Straße.
Nein, das klappt bei mir auch nicht. Benutzer/Passwort war ok.
Habe heute Mittag schon an Pump geschrieben: Problem bekannt, sie arbeiten an einer Lösung.
Komme vom Tucson mit 2.0l Diesel - und bin mehr als zufrieden mit der Leistung des „kleinen“ Enyaqs.
Heute das erste mal den Eco-Mode probiert - da merkt man dann schon auch den Versuch zu sparen.
Aber sonst: Vollkommen ausreichend (nach drei Tagen Nutzung).
Der RS hat die Mehrleistung doch aber auch nur für kurze Zeit und bestimmtem Batterie-Ladestand?
Nur Bergab… Deshalb Mehrverbrauch beim heimfahren.
Ich kann es grad nicht sicher sagen, ob gerade geladen wurde oder eine Pause war wegen zu wenig Überschuss.
Muss ich nochmal prüfen - gefühlt ist der aber immer verriegelt, bis ich aktiv das Auto aufschließe.
Die Frage ist halt auch: Braucht man noch Pump, wenn Skodas Navi mittlerweile besser geworden ist?
Hab den Enyaq gestern um 18 Uhr angesteckt in der Garage. Keine Ladung bis vorhin, da kam dann die Sonne raus und die Waschmaschinen sind fertig gewesen. Das Laden (gesteuert mit evcc) ist von selbst gestartet - mit 4,2kW, dann wurde es mehr und gerade sind es gute 10,3kW. Leider muss ich in einer Stunde weg, aber bis dahin kommt noch was rein.
Fazit: Ich muss mir wirklich angewöhnen, das Auto abzustellen und anzustecken. Sollte ja auch für die Batterie nicht schlecht sein, hoffe ich.
Das glaube ich dir. Aber ich kann den Enyaq ja nicht mal verbinden mit Pump.
Ich hab nur die MySkoda-App und unter Skoda-connect nichts. Und da bekomm ich ja auch den Enyaq nicht mehr rein.
Die Fehlermeldung Pump sieht so aus:
Soweit ich jetzt gesehen habe, bietet die DaheimLader Wallbox keine automatische Umschaltung. Schade.
Somit bleibe ich bei Mindestladung 4.1kW hängen.
Evtl. geht man dann in den Wintermonaten auf 1-phasig, wenn generell wenig Strom vorhanden sein sollte?
Wieviel kW muss man haben, damit der Enyaq überhaupt geladen wird? Gibt es da eine Minimum-Grenze?
Wir waren gestern mit voll besetztem Auto (3 Erwachsene, 2 Kinder) bei Verwandten:
Hinfahrt: 8,9kWh/100km
Heimfahrt: 24.0kWh/100km
Ergibt dann insgesamt auch einen guten Schnitt hätte ich gedacht.
Ansonsten kann ich noch keine große Verbrauchswerte liefern. Der Enyaq ist seit Samstag hier, man probiert und schaut - und gibt hier und da noch etwas mehr Druck auf das Strompedal als nötig.
