Beiträge von AndaleR

Richtgeschwindigkeit?

Dachte eher an ein Verkehrszeichen für Knotenpunkte - Abfahrten usw.?

Zitat von nitech

Und denke auch die Enyaq 60 und Cupra Borns mussten auf ME4 wegen den Cybersicherheitsregeln umgestellt werden.

Die gibt es doch nicht mit der 4er-Software - und wurden noch bis zum 6.7. auf den Markt geworfen um die Zulassung zu erhalten.

Oggerlein Vielleicht deshalb, weil sowas bei uns in D eigentlich nicht zulässig ist?

Apple Karten warnt auch in Österreich vor stationären Tempokontrollen - in D hab ich es noch nie gehört.

Habe zuerst gedacht, der Enyaq verlangsamt aufgrund der kommenden Autobahnabfahrt auf 110km/h - aber jetzt gesehen, dass dort das blaue, eckige Schild mit „110“ (Verkehrszeichen-Nummer 406) angebracht ist… Hier also klare Fehlerkennung.

HAL01 Den Trend nach unten konnte man jetzt bei EnBW und dem neuen ADAC-Tarif nicht beobachten.

Der Aufschrei war ja doch groß.

Wir starten am 01.09. nach Cavallino-Treporti. Sollte die ESB-Karte nicht teurer werden, bleibt sie als guter Partner für die Reise sicher der Favorit (gerade in Bezug auf Roaming und dadurch sehr flexibel nutzbar).

Und dann - wann, bzw. wahrscheinlich - noch die Ewe Go.

Vielleicht verballere ich aber auch noch mein EnBW-Guthaben, das wird ja eh nicht mehr wert (im Gegenteil bei steigenden kWh-Preisen).

Ionity kristallisiert sich immer mehr als sehr gut raus, oder übersehe ich etwas?

Und was war eigentlich im Juli, wenn die meisten Anbieter hier teurer wurden / noch werden?

Im Artikel schreibt man von fallenden Energiepreisen, die nur langsam beim Endkunden ankommen - aber ich sehe eigentlich nur steigende Preise…

War das vorher nicht noch langsamer?

Aber ja: Gefühlt ist es - aber meist beim ersten Mal - sehr langsam. Aber wenn man das öfter macht, läuft es flüssiger. Software-Meisterwerk.

Kann sich schon negativ auswirken. Wenn ich mir da die Sachen anhöre, die mir Bekannte an den Kopf werfen bezüglich meiner Italien-Fahrt in ein paar Wochen: keine Ladesäulen, defekte Ladesäulen, und und und.

Ich fahre einmal im Jahr in Urlaub eine weite Strecke - und genau die wird genommen, als Untergang der eMobilität verantwortlich zu sein…

Klar, man muss sich damit auch mal befassen - Ladeorte, -anbieter. Aber letztendlich kommt jeder ans Ziel.

Bekannte von uns fahren zwei Tage vorher mit dem Verbrenner zum gleichen Ziel - wir werden die Fahrten vergleichen.

Sollte man nicht schreiben: Die Ladeplanung funktioniert sehr wohl für alle - es geht hier nur um die Auswahl der Anbieter.

Aber ansonsten werden Strecke und benötigte Ladepunkte eingeplant.