Wäre eh mal interessant, wie Here das denn prüft? Setze ich bei mir hier im Dorf auf Tempo 100 - dann übernehmen die das?
Hatte mich ja gefreut, dass auf dem Arbeitsweg mittlerweile meine Änderungen in Here übernommen und im Skoda verfügbar sind. Gestern ist es mir dann wieder aufgefallen: Dieses Schild, auf dem ein Fahrrad zu sehen ist, wird immer wieder noch als 100km/h erkannt… Aber dank der Information in der Karte mit 70km/h bleibt es jetzt auch bei den erlaubten 70km/h.
Man übersieht schnell mal etwas. Gerade, wenn es nur einmal kommt.
Ist man dann vielleicht noch fremd, kann das im Zusammenspiel mit Navi helfen - oder verwirren.
Ich kaufe immer neue, saubere Reifen/Felgen.
Und die kommen dann meist auch in Plastiktüten verpackt.
Die Kacheln sollten aber nicht in der Skoda-Cloud liegen - von daher synchronisiert da nichts.
Hast du mal wegen des Updates zu 3.7 gefragt? Wenn deiner seit Auslieferung noch auf 3.5 ist, wäre zumindest hier eine neuere Version verfügbar.
Wie hast du das mit Skoda Connect gemacht? Dachte, das wäre schon komplett umgezogen zu MySkoda mittlerweile.
Bin gefahren, ausgestiegen, kurz danach wieder eingestiegen, wenn ich den Modus dann wechseln wollte, war der "Eco" immer noch ausgewählt.
Vielleicht merkt sich das Auto dieses „kurz danach“ - so wie ja auch die Zähler der aktuellen Fahrt nicht auf 0 zurückgehen, wenn man kurz (unter zwei Stunden?) nicht fährt.
Er ist 100km/h gefahren? Und das Navi hatte die Strecke mit 50km/h angegeben.
Und ich freue mich grad seit ein paar Tagen, dass meine „Hausstrecke“ endlich richtig drin ist mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Mehr Prozent würden aber eigentlich nur mit Rekuperation möglich sein - also bergab. Nur durch Bremsen auf ebener Fläche wird die zurückgewonnene Energie nicht die Batterie füllen. Und ein niederiger Verbrauch führt nicht zu mehr Prozent in der Batterie.
Mehr Reichweite kommt durch niedrigeren Durchschnittsverbrauch oder/und hohe Rekuperation.
Auch der Verbrauch sollte für die Fahrt niedriger sein - da das Auto vor der Fahrt geheizt wird und während der Fahrt nur noch die Wärme erhalten muss. Das sollte weniger Energie benötigen und somit den Durchschnittsverbrauch der Fahrt verringern und die Reichweite somit erhöhen.
dass Menschen vor fahrenden Autos Rücksicht nehmen müssen. Oder man ignoriert es einfach…
Also haben Fußgänger u.ä. Narrenfreiheit? Springt zwischen zwei Autos vor das Auto - Pech für den Autofahrer? Schaut in‘s Handy, nicht links u. rechts - Pech für den Autofahrer?
Hier fehlt mir etwas die gegenseitige Rücksicht. Und ich gehe (auch mit den Kindern) lieber einen Schritt zurück, wenn ein Auto auf dem Parkplatz vorbeifährt als den Schritt nach vorne in den Fahrweg.
was macht man denn im Enyaq? Kriechgeschwindigkeit oder sanft das Pedal streicheln?
Wurde/wird das nicht bemängelt z. B. im Fahrmodus B (One-Pedal-Driving), dass der Enyaq nicht stehen bleibt bei Fuß vom Pedal? Ich glaube, man fährt da schon auch in Richting 5-7km/h weiter.
