Ich glaube auch, das einige hier viel zu viel von einem Facelift erwarten. Das gibt bei vielen dann lange Gesichter und dann wird hier wieder gemeckert.
Beiträge von LightEmUp84
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Schaut euch sich dieses Bild gut an
gut möglich, dass sowas im Facelift enthalten sein wird
Skoda-Superb-2024-interior-header.jpeg
Technisch erwarte ich nichts so viel, da es immer noch ein MEB wird
Höchstens paar Teile aus ID7 regal (neue Sitze, die neue Massage Funktion, Belüftet, vielleicht neues Mausekino Display...), #PianoBlackBS weg (a la Elroq), die neue MatrixLED, usw...wobei das neue Panoramadach auf dem Coupé mit Opazitätsfunktion wäre etwas Schönes.
Davon wird im Enyaq gar nichts kommen, weil das für Kodiaq und Superb vorgesehen ist.
Im Innenraum vom Enyaq FL wird sich, meiner Einschätzung nach, nichts ändern. Eventuell kommen ein paar andere Stoffe und Farben ins Spiel. Technisch wird es so werden, wie beim Elroq.
Außen gibt´s vorne das Techdeck vom Elroq. Der Rest wird gleich bleiben. Eventuell nur 1 bis 2 neue Felgenvarianten, welche dann auch schon beim Elroq verwendet werden. Technisch wird vielleicht das neue DCC Plus vom Superb zum Einsatz kommen
Preislich kann ich mir nicht vorstellen, dass das FL günstiger wird. Bis jetzt sind alle Facelifts im VW Konzern immer etwas teurer geworden. Ich lass mich aber gerne überraschen.
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Weiß jemand, wie der Händler die Herstellung des Fahrzeuges steuern kann?
Bestellt im September Übernahme erst ab April möglich. Ich hoffe nun, dass er nicht lange einfach so beim Händler auf dem Hof steht und ggf. direkt mit SW 5.4 ausgeliefert wird.
Gibt es auch Möglichkeiten den aktuellen Stand ohne den freundlichen herauszufinden?
Fahrzeug ist ein Firmenwagen und da erst ab 04/25 übernommen werden kann, will ich da nicht wirklich nachfragen. Der Freundliche hatte dem Chef bereits was gesagt, da ich nach Bestellung einmal vor Ort war und ein paar Sachen wie keine Aufkleber etc. durchgeben wollte..
Der Händler kann gar nichts steuern. Der erhält irgendwann nach der Bestellung die Meldung wann das Fahrzeug gebaut wird. Dann noch eine Meldung wenn er beim Importeur ist. Auto ist da, wenn der LKW auf dem Hof steht. Auch der Anlieferungstermin kann nicht gesteuert werden.
Bei mir hat es von der Produktion bis zum Händler 4 Wochen gedauert. Bei anderen nur 2 Wochen.
Skoda gibt den Händlern null Handlungsspielraum.
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Es ist angeblich nicht möglich die Scheinwerfer manuell höher zustellen.
Natürlich ist das möglich. Dein Freundlicher hat bloß keine Lust dazu. Das würde ich ihm auch genauso sagen. Bei manchen Händlern fragt man sich echt, welche Daseinsberechtigung die haben.
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Das neuste Feature von Version 5.4 wird die Umgebungsuche. Vorbild war die App Tinder. So können Enyaq Fahrer*innen endlich sehen, welche Enyaq Fahrer*innen sich um gesuchten Umkreis befinden. So kann man neue Kontakte knüpfen oder auch die große Liebe finden.
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Was genau ist dein Problem? Du redest hier gravierende Datenschutzbedenken klein und machst dich über Menschen lustig die sich über ihren digitalen Fußabdruck sorgen.
Ich bin komplett tiefenentspannt, im Gegensatz zu manch anderem hier. Ist aber typisch für dieses Forum.
Vollständiger Datenschutz ist heutzutage fast nicht möglich. Die Maßnahmen zum Schutz kann natürlich jeder für sich selbst festlegen.
Die Hälfte meiner Daten liegen auf der Cloud.
Jeder der berechtigterweise etwas über meinen finanziellen Stand wissen will, kann das über die Schufa anfragen. Meine Gesundheitsdaten liegen in digitaler Form vor. Dank Smartphone und Standortdaten für QOL Features lassen sich Bewegungsprofile erstellen. Usw.
Auch andere Autohersteller nutzen die Standortdaten des Autos. Bei VW konnte der CCC schlimmeres verhindern, wobei man aber sagen muss das die Daten anonymisiert waren. Bei ausländischen Herstellern werden die Daten ganz oder teilweise auf Servern gespeichert, die nicht im der EU stehen, was dem Datenschutz auch nicht zuträglich ist. Was mit diesen Daten passiert, weiß keiner.
Datenlecks wird es immer wieder geben. Ob man sich vollständig dagegen schützen kann. Fraglich. Fakt ist, es wird immer komplizierter für den Einzelnen keine Daten preiszugeben. Der "offline PC" ist da nur ein Tropfen auf dem heißen Stein.
Die größten Datenlecks sind hier aufgeführt:
Die Top-5-Datenlecks aller ZeitenDie größten Datenpannen der Welt: Wann, wo, wie, Anzahl der Opfer – und wie man nicht das nächste Opfer wird.www.kaspersky.deOb man betroffen ist, kann man hier prüfen:
https://sec.hpi.uni-potsdam.de/ilc/search?
Ob jetzt VW meine Standortdaten hat oder nicht, ist mir persönlich völlig wumpe. Da gibt's einfach schlimmere Sachen die passieren können. Das ist meine ganz persönliche Meinung.
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Meiner ist die coupe version 1. inv 04.2024
Und denn gibt es nur in RS. Ist aber nicht der 85x sondern der 80er mit 299 PS
Der hat noch kein Preheating.
Der Skoda Verkäufer meinte aber das dies nicht ein Muss sei da auch hier mindestens 20min noch fahren musst bis dann der akku vorgeheizt ist und mann spart beim laden somit nur 8min von 10 auf 80%.
Ich bin einfach überrascht das ich nur 67kw leistung hatte. Zudem ab 1h dann mehr an der Ladestelle zahlst. So kann ich gar nie auf 80% Laden da es zulange dauert.
Ich teste mal eine andere ladestelle.
Skoda werbt ja gross mit dem software update mit neu 135kw anstatt den 110kw und beim 85er sogar 170kw maximum.
Wenn man nicht mal 90 oder 100kw erreicht stimmt was nicht.
Klassischer Fall von nicht ordentlich informiert + altes Modell vom Verkäufer andrehen lassen. Die 136kW Ladeleistung werden nur bei optimalen Bedingungen erreicht. Bei derzeitigen Temperaturen ist deine Ladeleistung völlig normal. Nur unter 5-10% Laden kann helfen. Ich hoffe du hast nicht zuviel für das Fahrzeug gezahlt.
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Meine Datensicherung ist absolut sicher. Die befinden sich auf einem PC der kein Internetzugang hat. Mein Handy und das meiner Frau kann nur telefonieren. Einfach sorglos und trotzdem einen Enyaq zu fahren.
Zuviel "Staatsfeind Nr. 1" geschaut? Man kanns auch übertreiben. Bargeld, sowie Lebensmittel dann hoffentlich auch im Hauseigenen Bunker gelagert.
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Hab heute nen Enyaq gesehen, der an einer Straße parkte. Ich konnte eindeutig die Adresse herausfinden wo das Ding stand!
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Tja, jetzt wo wir vorne keine Wärmeentwicklung mehr haben (durch Verbrenner Motoren) muss man die Konzentration im Wasserfrostschutz für das Scheibenwischwasser erhöhen, also das es für tiefere Temperaturen geeignet ist.
Passiert bei Verbrennern genauso. Das hat mit der Konzentration des Frostschutz absolut nichts zutun, da der Mechanismus da einfriert wo kein Frostschutz ist.
Aber wieso friert das im ausgefahrenem Zustand fest? Dass es nicht rausfährt, ok. Aber so?
Bei nassen Straßen und Tiefen Temperaturen friert beim Ausfahren durch die Gischt sofort der Mechanismus ein. Ist mir bei diversen Verbrenner Fahrzeugen trotz - 30 Grad Frostschutz schon öfters passiert. Nichts wildes.
