Habe es heute kontrolliert, bei meinem 85 mit SW 4.0 ist das nicht so. Dafür öffnet die elektrische Heckklappe, egal ob mit Fußsensor oder mit Schlüssel nur wenn er Lust hat und piepen will er dabei auch nur sporadisch.
Nur um sicher zu gehen: Du kommst zum Fahrzeug, es entriegelt sich und auch die Ladeklappe lässt sich öffnen?
Bug oder Feature:
Wenn ich den 85X mit SW 4.0 automatisch bei Annäherung öffnen lasse werden zwar die Türen entriegelt, nicht aber die Ladeklappe.
Die entriegelt auch nicht wenn ich per Schlüssel nochmal öffne.
Es hilft nur verriegeln und erneut entriegeln.
Weiss gar nicht mehr wie das mit dem 80 und 80X mit 3.X war...
Noch hast du einen Tarif. Also keinen Grund irgendwelche panischen Aktionen zu starten.
Powerpass noch bis zum 30.4. Also noch eine Woche. 
Aber habe die Kommunikation von Skoda nur mißverstanden. In der Mail steht:
"
Falls Sie keinen Folgetarif auswählen, endet Ihr Abo regulär am 29. April 2024. Sie können danach in der MyŠkoda App einen neuen Ladetarif zu den dann gültigen Konditionen abschließen."
Ich hatte daraufhin gedacht den aktuellen Tarif verlängern zu können. War natürlich falsch gedacht...
Hallo,
mein Powerpass läuft Ende April aus - Was meint ihr, zu den Konditionen vom letzten Jahr verlängern oder zu neu Konditionen dann neu abschließen?
EnBW hat die Kooperation mit dem ADAC ja beendet. Wie geht ihr damit ab dem Sommer um? Umstellen auf EnBW+Grundgebühr, EnBW ohne Grundgebühr oder warten was der ADAC zu bieten haben wird?
Schön, wenn es frunk-tioniert.
Nettes Wortspiel. 
Auf den Punkt gebracht. DerEnyaq ist groß, keine Frage. Wir stoßen mit 2 Kindern und Hunden recht schnell an seine Grenzen. Zum Glück haben wir gleich 2 davon😂
Wir sind froh und dankbar über die Nachrüstmöglichkeit vom Frunk!
Eben, mit meinen beiden Kindern + Hund wirds halt auch eng (Im Coupe mit Zwischenboden wird es selbst mit Dachbox eng) und der ganze Kleinkram liegt dann irgendwo lose im Auto. Ist doch blöd.
Die beste Lösung für solchen Kleinkram hatte der Berlingo. Bei dem liess sich die Heckscheibe getrennt öffnen (Damit kam man schonmal gut an den Kram auf der Heckablage ohne die ganze Klappe aufmachen zu müssen) ausserdem hatte der im Dachhimmel im Innenraum überall Ablagen und im Kofferraum eine große aufklappbare und ausbaubare Box. Ideal um alles für die Kindererstversorgung dabei zu haben.
Aber naja, mehr Platz wie im Käfer braucht man ja eigentlich nicht. Damit sind die Leute früher ja auch in den Urlaub gefahren.
Der Frunk hinter den Rücksitzen ist doch wohl groß genug , oder ? Ob ich das kleine Loch da vorne habe o. nicht , was fehlt mir dann ? Im Enyaq ist so viel Platz , wo ich meine ,, Brotdose ,, ablegen kann , oder (?) , ich kaufe mir einen anderen Wagen u. schaue ,ob er einen FRUNK hat ! Es gibt Enyaq - Besitzer , die bauen sich noch eine Dachbox oben drauf , weil Ihnen im Enyaq Platz fehlt , man sollte sich einen ,,Sprinter ,, kaufen !
... oder.
Schön das dir der Platz reicht, anderen nicht.
Mal davon abgesehen das es einfach praktischer ist immer an bestimmten Kleinkram ranzukommen der im Enyaq halt im Zweifel im Zwischenboden liegt.
... oder wie jetzt in meinem Coupe ohne Zwischenboden auf Urlaubsfahrten sonst wo rumfliegt.
Ich fand den Frunk im großen E-Tron einfach praktisch und wenn es jetzt wenigstens pseudogute Nachrüstlösungen gibt ist das doch toll.
Auch wenn dir offensichtlich nichts fehlt ausser die Erkenntnis das andere Leute andere Anforderungen haben als du.
Das Öl muss auch gewechselt werden und wird ja auch erstbefüllt, aber egal. Passt bei deiner Ansprache vermutlich nicht in deine Welt.
Was bitte soll ich denn "einsehen". Das es Leute wie dich gibt die Sachen einfach mal ignorieren oder versuchen Tatsachen zu negieren nur damit ein E-Auto auch ja noch besser dasteht als es das im Verhältnis eh tut?
Sorry, aber das ist völlig kontraproduktiv.
Warum rechnest du bei der Produktion des Stroms und der Herstellung der Batterie das CO2 auf, aber beim Diesel lässt du das CO2 bei der Produktion/ Förderung des Diesel und des Motors/Öle weg?
Wer rechnet denn das Getriebeöl beim E-Auto dazu? Irgendwas ist immer.
Wäre ganz einfach. Die sollen ein Kundenportal einrichten wo der Kunde meinetwegen über die Kommisionsnummer den Status abfragen kann. Würde die Händler von Nachfragen entlasten und der Kunde wäre immer Transparent auf dem Laufenden wann er denn mit der Lieferung rechnen kann.
Das interne Gründe nicht rausgegeben werden ist mir natürlich klar. Und das es im Endeffekt nur um die Kohle geht (siehe Schweizer) ebenso.
Da wird immer von Digitalisierung gesprochen und in dem Punkt bewegt man sich in der Steinzeit irgendwie...
... und da siehst du dann wie deine Bestellung jede Woche und jeden Tag andere Termine bekommt.
Damit gewinnst du genau was? Nichts.
Dadurch gewinnt der Händler genau was? Auch nichts, ausser Kunden die genervt nachfragen wieso das Auto keine stabilen Termine hat.
