Beiträge von heikop

Zitat von HAL01

Das ist eine für den allgemeinen Verkehr gesperrte Straße, die nur in definierten Ausnahmen befahren werden darf. Beschildert mit dem Schild für Durchfahrt verboten.

Das ist eine Straße mit Durchfahrtsbeschränkung und weitreichenden Ausnahmen, warum sollte die im Navi mit entsprechendem Hinweis nicht auftauchen?

Das funktioniert mit Google Maps ja auch.

Um den Gedächtnissen der vehementen Verteidiger nochmal auf die Sprünge zu helfen:

Der Wagen steht am Berggasthof, ist also dahin gekommen und das Navi ist nicht in der Lage dort weg zu navigieren - das ist einfach ärmlich!

Würde mich mal interessieren ob die ganzen anderen Gäste, es stehen z.B. jetzt über 20 Gästefahrzeuge (überwiegend Urlauber aus D) hier, alle Marken, auch per Google navigiert haben.

Zitat von Lars

es ist eine nichtöffentliche Straße.

Das ist kein Grund die Straße als Fußweg/Trail einzustufen und bei der Navigation komplett zu unterschlagen.

Es gibt nicht umsonst bei anderen Navis den Hinweis auf Durchfahrtsbeschränkungen, dieser wäre hier angebracht.

Same here und die Anzeige Batteryprotection habe ich auch seit Tagen obwohl er inzwischen 2x den Berg runter und wieder hoch und 60km Strecke gefahren ist.

Nett dabei ist nach der Talfahrt die Verbrauchsanzeige von -43kWh/100km.

IMG_20240628_135338.jpgNochmal auf das Eingangsposting bezogen - hier mal Straßenausbau und Beschilderung des angeblichen Trails:

enyaq-forum.de/attachment/30996/

IMG_20240628_135341.jpg

Zitat von Hannes1971

Sind sie. Und sie werden auch eingeplant.

Aber leider nicht vorwählbar. Lass Laura mal nach Tesla Ladestationen entlang der Route suchen, da kommen, wenn überhaupt, nur

Stationen in kleinem Umkreis, was völlig unbrauchbar ist um eine längere Strecke zu planen.

Zitat von DickerDD

Tiefen so extrem anheben muss wodurch dann wieder vorn die Türen klappern.

Bei unserem RS klappert nichts, vielleicht solltest Du mal nach der Ursache forschen.

Wir sind nach der Woche an der Schlei jetzt in Österreich, danach noch eine Woche im Allgäu. Geladen wurde ausschließlich an Tesla Superchargern

mit Abo (9,99€) und Preisen zwischen 0,39€ und 0,44€ pro kWh. Das lief bisher absolut problemlos und ohne Störungen.

Dazu suche ich mir in der Tesla App den passenden Ladepark raus und lese Laura die angegebene Adresse vor. Ob ich mit 20 oder 10% SoC ankomme

ist mir dabei völlig egal und geladen wird bis 80%. Die Ladeplanung vom Navi dient dabei bestenfalls als Oientierungshilfe, die vorgeschlagenen

Ladepunkte sind finanziell schlicht uninteressant.

Wenn der ADAC nicht mal bald mit den neuen Tarifen rauskommt buche ich den mittleren EnBW Tarif für zuhause und Tesla für die Urlaubsfahrten.

Da interessieren mich auch absurde Roamingpreise nicht mehr.

Beruhigt Ihr Euch wieder oder soll ich den Thread lieber schließen lassen?

Zitat von Hannes1971

Wenn ein Hüttenwirt aber einen Privatweg für seine Gäste anlegt, muss er sich schon selber kümmern.

Nix Privatweg, das ist eine offizielle Zufahrt zu u.A. der "Hütte", neben dem Hotel sowie Seilbahnstationen und Restaurant.

Zitat von andre555

Einen Renault Turbo hat man früher erst mal "kalt gefahren" bevor man ihn nach der Autobahn Etappe abstellt, bei Elektro interessiert das keinen mehr...

Der Vergleich hinkt nicht nur, der sitzt im Rollie.