davon nur beim Hellweg Baumarkt 8 Schnellader von EnBW. Sonst nur 22kW Lader.
Dann taugt die App nichts, außer EnBW (2x150kW und 2x300kW Säulen) gibt es noch ARAL (2x300kW) und Shell (2x300kW), zusätzlich noch einen
Schnelllader (imho 300kW) beim örtlichen Sport- und Fitnessverein Turboschnecken.
An der A45 gibt es von Norden kommend kurz vor Lüdenscheid Nord nochmal EnBW (iirc 1x300kW und 1x150kW).
Mein Autochen hat jetzt auch die neue Version, ganz ohne irgendwelche Naviaktionen.
dass im Ländlichen Raum jeder ein Häuschen und ne eigene Wallbox hat
Wenn knapp 72000 Einwohner ländlicher Raum sind...
EnBW, ARAL, Shell sehen das offenbar anders.
Mir fallen da SUVs ein, die damit kaum 100km weit kommen ... *höhö*
Das ist ja noch harmlos, als wir damals (tm) eine Offroadtour mit unserem Grand Cherokee 2,7 CRD gemacht haben
sind wir auf einen Verbrauch von präzise 1l pro km gekommen.
Me too.
Ich warte auch noch auf den Rückruf meines Freundlichen. Es wurde ja als Ersatz der defekten Batterie eine AGM Batterie angegeben
und deshalb eine Anfrage an Skoda geschickt ob das so richtig sei. Das kann ja so stimmen, setzt aber meiner Meinung nach ebenfalls ein
Firmwareupdate des 12V BMS voraus.
Auch im größeren Umkreis vom Ruhrpott tut sich was bei Ionity
Nur im Sauerland ist tote Hose, kein Ionity weit und breit...
Dann Tür aufgemacht abgeschnallt, dann sollte Auto hold schon aktiviert sein.
Ich aktiviere grundsätzlich manuell die Parkbremse bevor ich aussteige, das nicht zu tun finde ich hochgradig leichtsinnig.
Der Neustart des Infotainment über diesen Reboot (also mit Finger auf der Ein/Aus-Taste belassen, bis alles schwarz wird und neu startet) hat in den Fällen die Heilung erbracht.
Bei mir nicht, das Display hat erst nach Busruhe wieder funktioniert.
Probier es einfach aus, ich halte es zumindest für wahrscheinlich. Ich habe bisher nicht darauf geachtet und habe auch nicht vor den Akku deswegen
über 80% zu laden, dafür fahre ich momentan zu wenig.
