Beiträge von Hoinzi

Zitat von haribo

Muss ja mal ein Ende haben mit dem immer mehr , braucht kein Mensch die 300 Ps u. mehr ! Die Dinger laufen mit 200 PS auch schon schnell genug ! Wie oben schon angemerkt -- schneller , mehr Leistung : immer schneller Nachladen ! Was soll das alles ? Sollen die anderen Probleme mal lieber auf die Reihe bringen , das ist viel wichtiger ! Das ist meine persönliche Meinung ! Gruß

Das ist so pauschal einfach Quatsch. Ich fand den Enyaq mit dem 150 kW-Motor eher müde. Nicht langsam, aber auch nicht wirklich flott.

Und ein stärkerer Motor kann deutlich besser rekuperieren, so dass der Verbrauch nicht zwangsläufig höher ist. Kann man ja am APP550 (ab den Enyaq85) sehr gut sehen. Deutlich mehr Leistung und vor allem Drehmoment und trotzdem eher niedrigerer Verbrauch als der alte APP310-Motor mit 150 kW.

Nachdem der ID.7 GTX auch nur 180 fahren darf, habe ich erhebliche Zweifel, dass das bei RS anders sein wird.

Gerade ältere Handys machen bei Android Auto oft Schwierigkeiten. Es dürfte also wirklich am Telefon liegen...

Skoda hat kommunziert (wohl gegenüber den Händlern), dass der RS ab dem 2. Quartal 25 bestellbar sei.

Bei dem Namen hätte ich jetzt aber eine andere Marke erwartet...

Ich bin mir da nicht einmal auf die Woche gerechnet sicher, wenn zufällig ein Friseurbesuch in diese Woche fällt...

Aber die Chinesen sind uns doch um Jahre voraus...

So hört man immer wieder, wenn es darum geht, deutsche Entwicklungen, aus welchem Grund auch immer, schlechtzureden.

Tatsächlich kochen auch die Chinesen nur mit Wasser, so wie Tesla übrigens auch. Die haben hier und da mal einen Vorsprung, sind dafür bei anderen Dingen wiederum eher schlechter als andere.

Gerade der Nio, der ja nun auch alles andere als günstig ist, hat da doch im dem Bericht eher schlecht ausgesehen...

Der ID.7 ist übrigens auf dem gleichen Stand wie ein aktueller Enyaq auch. Die Hard- und Software unterscheidet sich hier ja nicht.

Jetzt bin ich gespannt: wie hilft eine Allradlenkung beim Ein- und Aussteigen?

Zitat von HAL01

Schnellladen, Hyundai hat direkt mit der 800 Volt Technik angefangen, hat sich die 400 Volt Technik direkt erspart

Naja, die haben ja auch Modelle mit 400V-Technik, der Kia EV3 hat ja auch eine 400V-Plattform, und bei einem Ioniq4 wäre es wohl auch nicht anders.

Aber keine Frage, bei der reinen EV-Technik sind die EMGP-Fahrzeuge aus dem Hyundai-Konzern sehr weit vorn und müssen sich vor Tesla m.E. da nicht verstecken.

Aber beim Auto selbst gefallen mir persönlich einfach europäische Fahrzeuge besser als asiatische, alleine schon wegen des dauernden Gebimmels.

Chinesische Fahrzeuge kämen für mich aus grundsätzlichen Erwägungen nicht in Betracht, Tesla aus verschiedenen Gründen auch nicht.

Nix. Bei den E-Modellen entriegelt die Notentriegelung den Stecker, aber nicht die Klappe.