Beiträge von lightstar

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von Limo

    Das kann ich so nicht bestätigen. Nur wenn ich mein Umfeld nicht verlasse, ist es einfach. Neulich Sonntags in München ewig Langsamlader zum Parken gesucht, dann Schnelllader. Davon einige auf Firmengelände mit Schranke, Baumarkt Sonntags zu, obwohl die App was anderes sagt, vier Karten vorgehalten, nichts ging und noch Freunde hinten drin sitzen. Freut mich, dass es bei dir anders ist.

    Ich möchte hier nicht das Sammeln von Ladekarten anprangern und auch nicht alles schön und einfach reden.

    Dass es manchmal hakt und klemmt vor dem Laden habe ich selbst auch schon erfahren müssen, - außer bei

    den "EnBw" Säulen bei ALDI Süd.

    Nur, mit einer Tasche voller Ladekarten hätte ich die Situation auch nicht ändern können.

    Denn in der Regel lag es an der Technik der Ladesäulen bzw. deren Datenübertragung

    und nicht an den nicht vorhandenen Ladekarten.

    Da sind dann manchmal etwas Geduld und mehrere Versuche gefragt.

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Es ist erstaunlich, welch einen Bohei und Stress sich einige ENYAQ Fahrer mit den Ladekarten machen.

    > Oberleinsiedler < sollte einmal ein neues Thema aufmachen :)^^.


    " Die Ladekartenangst der Deutschen "


    Da werden "hunderte" von Karten, aller Anbieter gesammelt, teilweise sogar ohne in den Besitz eines

    E-Autos zu sein, nur um für den Fall der Fälle gewapnet zu sein.

    Ladekarten werden gesammelt, wie Briefmarken.

    Vielleicht kann man sie demnächst auch mal tauschen.


    Mit dem Enyaq habe ich jeweils einen Urlaub auf einer Nordfriesischen Insel und im Allgäu gemacht.

    Wohne in etwa in der Mitte.

    Ich habe KEINEN Power Pass und vermisse ihn auch nicht !

    Wenn ich einmal eine weitere Strecke fahren und laden muss, so ist es mir egal, ob ich 30 oder 60 Min.

    Ladepause einlegen muss. Bei beruflicher Nutzung und weiten Strecken, wäre die Planung eine andere.

    Ich fahre mit dem Enyaq zu 80% im 200 Km Umkreis und lade zuhause, oder auch schon einmal bei meinen

    Kunden. Daher kann ich den sogenannten "Ladeziegel" nicht belächeln. Der ist immer dabei.

    An Karten habe ich lediglich die kostenlose MAINGAU Karte, die fast überall funktioniert und eine Kreditkarte,

    die manchmal auch als Legitimation gefordert wird. Zusätzlich benutze ich die >kostenlose< EnBW App.

    Für den nicht vorhandenen Power Pass zahle ich dann auch schon einmal 48(AC) bzw. 55(DC) ct / Kwh,

    aber das ist mir bei den wenigen Ladevorgängen dann auch egal.

    Der Powepass ist ein Rechenexempel, inwieweit er überhaupt genutzt wird.

    Jeder hat sein eigenes Fahr- und Anforderungsprofil bei einem E- Fahrzeug und muss seine

    Mobilität danach ausrichten, aber macht euch bitte nicht verrückt mit diesem Ladekartenhype.

    Es funktioniert alles besser und einfacher als gedacht !


    ...und wenn ihr dann einmal in eurem Urlaubsort auf einem völlig überfüllten Parkplatz die einzige

    freie Lücke vor einer Ladesäule findet, dann werdet ihr mit Erstaunen feststellen, dass keine von euren

    hundert Karten akzeptiert wird und ihr euch lediglich in einer neuen App anmelden müsst, um zu laden.


    Das Smartphone ist die wichtigste "Ladekarte", - ohne, kann man leider kein E-Auto fahren :(

  • Blinker

    Zitat von GSXF1000

    Bezüglich des Abschalten des Radios, kannst du einfach den Start-Schalter an der Lenksäule betätigen und das Radio ist wieder eingeschaltet und bleibt auch ohne besetzten Fahrersitz an!

    Danke für den Hinweis !

    Habe den Startschalter noch nie benutzt.

  • Blinker


    Zitat von Xantrix

    Guck und wir empfinden das Beides zum Beispiel als sehr angenehm. Warum hast Du Dir denn so ein Auto gekauft, wenn es Dich so sehr nervt?

  • Blinker

    Wenn mich an diesem Auto zwei Dinge ganz besonders nerven ,

    dann ist es dieser blöde Sitzschalter, der permanent

    das Radio ausschaltet und den wartenden Beifahrer

    dumm ausschauen lässt,

    sowie dieser klackende Blinker auf Billigskleinwagenniveau.

    Ich habe soetwas nevendes in noch keinem Auto gehabt.

    Wenn ich auch die Fahrtrichtung grundsätzlich erst immer

    kurz vor dem Abbiegen anzeige, überlege ich schon, ob das nicht ein

    weiterer Reklamationsgrund ist.

    Ich verstehe nicht welch ein schwachsinniger Konstrukteur

    sich soetwas nur ausdenkt, das Ganze dazu noch aus den

    Lautsprechern, sonst könnte man das ja auch noch umwickeln.

    Werde den Sitz einmal ausbauen, um den Sitzschalter zu überbrücken.

    Zu dem Blinkernervton werde ich mir auch noch etwas einfallen lassen.

    - Es wird aber kein Gehörschutz sein !!! -

  • Skoda Connect + App - Enyaq Connect Plus - Auto online offline - Probleme und Lösungen

    DANKE für die rasche Antwort !

    Das Fz. steht ,ohne Garage :( , vor dem Haus, nur, hier gibt es Probleme mit dem Vodafoneempfang.

    Und dass das Auto erst wieder aus dem Schlaf geweckt werden will, ist schon obligatorisch.

    Nach der Neuinstallation klappt es komischerweise zuerst immer.