Soll man dann die ME4-Fahrer nachträglich zur Kasse bitten?
🤔
? Nur weil die ME4 Fahrzeuge das Feature haben, steht es dir nicht "einfach so" zu. Es geht nur um die 3.*.
Beiträge von TheFridge
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Ist das wirklich eine Überlegung Preheating als Bezahloption anzubieten? 🤯 ich würde das doch einigermaßen frech finden.
Ich finde das grundsätzlich fair. Preheating war nie ein Versprechen von Skoda und ich finde genau solche Features gehören in den Shop.
EDIT: Ja, man könnte jetzt darüber diskutieren, ob Skoda das "kostenlos" als Wiedergutmachung bereitstellt.
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Kein Ding,wenn man die Zeit eingerechnet hat. Das ist so extrem von der Temperatur und SoC abhängig. Jetzt plan mal unbekannte Langstrecke bei 4 Grad Außentemperatur. Hast du freie Strecke für BLOED? Baustellen ohne Ende und du kommst mit kaltem Akku und 18% SoC an? Das kann 30 Minuten Unterschied machen
Kanns absolut verstehen wenn man darauf angewiesen ist und ein entsprechendes Fahrprofil hat. Für uns ist es zu vernachlässigen. Wir fahren im Jahr maximal 2x lange Strecken, die eine Ladung benötigen bzw. für den Urlaub. Da macht es mir keinen Stress. Damals vielleicht mal, heute nicht mehr.
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Ich hab vorgestern auch mal Testweise an einem Enbw 300kw Charger bei 9% und ca. 8-10 Grad Akku Temp angeschlossen. Ich kam mal kurz an die 115kw (Säule). Das wars aber auch. Grundsätzlich aber kein Ding.
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120, 150 und 77 kW. Für jeden was dabei20240203_131042.jpg
Bei 20-25% angeschlossen?
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Könnte eine sicherheitstelevanter Störun
Alles anzeigenDas ist ja wieder mal ein lustiger Bug in der App
Mir wurde diese Option gestern Abend in der App ebenfalls angezeigt. Ok, probier ich mal aus. Ich habe sie gestern Abend aktiviert.
Heute Morgen habe ich das Laden von 80 auf 100 Prozent gestartet und mich gewundert, warum es noch 3 Stunden dauern soll bis die Enyaq-Batterie voll ist. Die Ladeleistung lag bei 5,5 kW. Hm
Flugs in der App nachgesehen und nun stand an der Stelle, an der gestern Abend „Aufladen 12V Batterie“ stand, der Text „Strombegrenzung“ und diese war aktiviert…
Ich würde mal sagen, da hat gestern Jemand bei Skoda am Server rumgespielt, ohne sich über die Konsequenzen im Klaren zu sein. Ich habe ohnehin den Eindruck, dass es sich bei der App eigentlich mehr um einen Browser handelt und die Inhalte zumindest teilweise vom Server kommen. Das ist an den Verzögerungen bei der Bedienung der App nach dem Start zu merken. Nachfolgende Aktionen gehen schneller, da werden also Inhalte zwischengespeichert.
Gerade geprüft. Option für 12v über Hochvolt laden da, aber die Reduzierung der Ladeleistung fehlt.
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Schade finde ich, dass Skoda und der Händler wohl noch nie von sich aus auf die Idee kamen, das Auto zurückzunehmen. Spätestens ab dem 10. Werkstatttermin hätte ich als Händler mit Skoda telefoniert und mich dafür eingesetzt, dass der Kunde einen anderen Wagen bekommt. Es handelt sich hier ja nicht um Kleinigkeiten, sondern um schwere Defekte. Skoda könnte dann zumindest den Wagen komplett zerlegen, die Ursachen für die Fehler finden und lernen, wie es besser geht.
Bin absolut bei dir, dass sich hier um den Kunden gekümmert werden muss und eine Lösung viel zeitnaher hätte erfolgen müssen.
Dennoch macht es bei einem Fehlerbild, welches (sehr wahrscheinlich) nur in sehr wenigen Einzelfällen auftritt, keinen Sinn für Škoda das Auto zu zerlegen. Bei Spezialfällen wird aus wirtschaftlichen Gründen meistens einfach ausgetauscht und fertig.
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Ich hab grade mal geschaut.
Hab meinen Enyaq seit dem 03.01.24
Geliefert mit 3.5, Update auf 3.6 am Auslieferungstag.
Und heute? 3.7, ohne, dass ich irgendetwas getan habe. Ist also komplett im Hintergrund ohne Abfrage passiert 😅
Ja, ist nur eine Versionskorrektur. Die 3.6 die du hattest ist eigentlich eine 3.7 -> Das haben sie jetzt angepasst. Daher keine Meldung.
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Arr......... come on, EVsec25. Why are you so mad ?
You seem to know everything about what Ellendway knows, who he knows, who he's meeting etc.
Some insight you're sharing..Might be that EVsec25 is part of that EV Lounge team...
