Beiträge von HUKoether

Zitat von Paulchen Panther

Rekuperation ist nur die zweitbeste Art des Energie Sparens. Ca. 60 bis 70 Prozent können zurück gewonnen werden.

Wenn man vorausschauend fährt und entsprechend früher vom Beschleunigungspedal geht, spart man in dem Zeitraum knapp 100 Prozent an Fahrstrom. Das geht nicht im B- Modus.

Normal starkes Bremsen übers Pedal ist auch Rekuperation.

Im Stadtverkehr und bei längeren Bergabfahrten ist der B-Modus jedoch keine schlechte Wahl.

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Der Gasfuß regelt die Rekuperation, daß geht nur im "B"-Modus. Es will mir immer wieder so scheinen, als würde den "B"-Modus-Fahrern unterstellt, daß sie digital fahren würden - dem ist nicht so!

... und Speicher kommt doch noch auf sein 10:1 (Reakt./Beiträe)...

JAM : Du hast Recht, daß es hilfreich wäre, eine solche Aufstellung zu erstellen.

Andersherum, daß es überhaupt notwendig ist, finde ich zum "bröckeln". Allerdings gibt es nur ein paar EU-Länder, so daß es durchaus möglich ist, daß die Behörden die jeweiligen "Besonderheiten" für die Autos kennen.

Daß auch PHEVs das E-Kennzeichen bekommen können, spielt keine Rolle, da sie umwelttechnisch die Anforderungen erfüllen und eben auch elektrisch fahren können (mein Passat GTE hat von 90TKM (in vier Jahren) über 60TKM mit kaltem (= aus) Verbrenner zurückgelegt und sonst einen um ein Drittel geringeren Benzinverbrauch gehabt).

Zitat von Oberleinsiedler

Dafür biste jetzt am Ende der Einträge

Das bin ich als Thüringer gewohnt...

Zitat von Oberleinsiedler

Ggf. Habe ich jedoch die PLZ und Zuordnung nicht korrekt?

Ich glaub, ich sollte weniger am Computer sitzen , ich seh' nix mehr...

Edit: Ich habe herausgefunden, warum ich mich nicht gefunden habe. Wir sind Thüringen, nicht Niedersachsen. Wat zwei Buchstaben so ausmachen...

Zitat von Oberleinsiedler

...

Und wer mag, der schickt mir gerne sein Daten zu.

Hast ja meine Daten nicht mit drinnen, die ich hier veröffentlicht habe. (#956)

Zitat von jamur

Es bleibt das Problem mit den zu kurzen Kabeln bzw dass die Ladebuchse auf der falschen Seite ist.

Daher scheidet das für mich als regelmäßige Ladelösung aus.

Wieso, weil Tesla die Buchse an der falschen Seite hat, willst Du da nicht laden? Den Säulen ist das doch egal... Genügend Säulen sind es meist auch.

Mir würgt da die Frage hoch:

Leben wir in der EU oder in der Bürokratie? Haben wir ein EU-Kennzeichen? Dann hat das gefälligst in der ganzen EU auch für alle "Sonderzonen" zu gelten, sonst brauchen wir die EU nicht!

Schon, daß ich trotz "E-Kennzeichen" noch eine "grüne Plakette" brauche, ist BRD (Bürokratenrepublik Deutschland), aber daß ich mir die Frontscheibe mit den verschiedenen Plaketten zukleistern muß, würg! Aber wehe, wenn man im Winter nicht die von Plaketten verkleisterte Scheibe vom Eis befreit.... (Gut, das ist im E-Auto einfach)

Die EU könnte ja sinnvoll sein, wenn da nicht die Versager der Lokalpolitik geparkt würden. Ich erinnere mich noch an den Begriff "Faultierfarm" für das "Haus des Lehrers", wo die Lehrer hinkamen, die im "Einsatz vor der Klasse" versagt hatten.

OK, dann stehen da:

1. die Übergabeinspektion

2. die "Reparatur" zum bemängelten Geradeauslauf beim Lastwechsel (was ich erst Beweisen mußte, dann kam Stand der Technik [war nach dem Wechsel auf 19" Räder weg {org. war 20" Räder}], Poltern vorn [Fanghaken der Haube, mit Schraubenlack selber gefixt], Wassertrichter kostenlos nachgerüstet, Lane-Assi lenkt in Gegenverkehr = Stand der Technik)

3. Upgrade von 2.3 auf 3.0 steht unter "regelmäßige Wartung"

Die vor kurzem erfolgte 1. Inspektion wird noch nicht erwähnt.

Zitat von Oberleinsiedler

Sacht ma, werden bei Euch die durchgeführten Servicearbeiten / Wartungen in Skoda Connect (Web Portal) angezeigt?

Oder steht da nur die Übergabeinspektion wie bei mir drin?

Connect_Wartungsverlauf.PNG

Ich sehe da keine Servicearbeiten, lediglich die gebuchten Dienste mit verschiedenen Laufzeiten. Auf der zweien Karteikarte gibt es ein paar Fahrzeugdetails und den Link zur Bed.-Anl..