Beiträge von HUKoether

Das ist ganz einfach: Wenn wir etwas nach China exportieren wollen, dann müssen wir auch importieren. Wenn wir also unseren Status als Exportnation halten wollten, dann...

Diese ganze Anti-China-Diskussion ist einfach lächerlich! Am lächerlichsten ist das Subventionsargument! Man kann nämlich nicht alles subventionieren, da das Geld dafür ja irgendwo herkommen muß!

Wenn wir natürlich so blöde sind, gleich unsere Industrie zu verkaufen oder zu zerstören, ja dann liegt die Blödheit bei uns, aber daran ist dann nicht der Chinese schuld, sondern wir!

Zitat von GiMichael

Ich wollte es fast in meine Post schreiben 🤣😂

Aber Spaß beiseite. Ich fahre ja über 40.000 km im Jahr. Und es ist immer mal wieder Sand und vielleicht auch Split auf der Straße. Meine Frontscheibe bekommt davon immer Stippen. Die wird quasi ganz leicht sandgestrahlt.

Ich vermute da verirren sich immer auch wieder einzelne verwirbelte Sandkörner unter der Haube und manche bleiben dann im Frunk hängen. Also nicht viele, damit kann man den Boden des Frank nicht mit einer Sandkorndicke bedecken. Aber der Sand ist schon sichtbar.

Deswegen habe ich im Bereich der Haubenentriegelung auch eine Dichtung angebracht. Rechts und links ist diese ja Serie, nicht aber mittig. Nachdem ich mal eine verstorbene Wespe an dem Entriegelungsmechanismus vorgefunden habe, wurde mir das zu bunt. Seit dem ist dort nichts mehr. Vielleicht wirkt das auch dem "Feinstaubeintrag" im Frunk entgegen. Generell habe ich auch von Anfang an den Spalt der Haube im Frontbereich verringert (Auflagepunkte und Fanghaken eingestellt).

Zitat von Hannes1971

Darfst halt nicht so dicht hinter Laemat herfahren.

Darauf hatte ich gewartet...

Ich fahre auf meinem iV80 von und hinten 235/55-19, also gleiches Format mit dem Segen der Dekra (Dokument mitführen reicht). Bei 20-25TKM per Jahr kommen alle 2 Jahre neue Reifen vor dem Winter drauf. So habe ich immer frische Reifen und dank des Verzichts auf die Mischbereifung kann ich nun auch von vorn nach hinten wechseln.

Zitat von Oberleinsiedler

Passend zu SuC und Fremdmarken:

Habe heute ein Mail vom Gockel bekommen. Mein dem SuC zugeordnetes Bild wurde schon 50 mal abgerufen.

Da werden die Tesla Boys & Girls sicherlich verwundert die Augen gerieben haben.

Enyaq_am_SuC.PNG

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Schönes Auto, daß da lädt...

Zitat von Fitz

Du vergisst aber zu sagen, dass bei Chuck Norris das ME 2.4 schon flüssig lief. Er konnte auch von Anfang an exklusiv nur EnBW Ladesäulen in die Routen-Lade-Planung einbinden.

Als ob CN (EnBW-)Ladesäulen bräuchte, sein Akku wagt es einfach nicht, leerer zu werden…

… nur den Weg nach Mlada Boleslav findet er nie.

Gott sei Dank ist das mit dem Frunk ja geklärt, da ist es kein Problem, wenn der Thread gekapert wird...

Zitat von HUKoether

Bei mir ist noch der Status "Aktivierung erforderlich". Mal sehen, ob es sich nach den nächste Kundenbesuchen ändert.

Auch wurden keine Fahrten an Tronity übermittelt, aber der Akkustand und die Reichweitenangaben in Tronity stimmen.

So, nun ist beides wieder funktional. Von 6 Fahrten heute sind die letzten beiden auch bei Tronity angekommen, wobei die erste die Gesamtkilometer der Tage seit dem Ausfall beinhaltet.

Bei mir ist noch der Status "Aktivierung erforderlich". Mal sehen, ob es sich nach den nächste Kundenbesuchen ändert.

Auch wurden keine Fahrten an Tronity übermittelt, aber der Akkustand und die Reichweitenangaben in Tronity stimmen.

Speicher : Bei einem Test des ID7 wurde es genauso beschrieben, daß vor dem Anstecken an die Säule ein höherer Ladestand angezeigt wurde, als dann bei Ladebegin.