Gute fahrt mit dem Smart. Problemlos laufen die Autos leider auch nicht. Ein Kollege fährt ein 2023er Modell und die Software bringt ihn noch immer zum Erzürnen.
Ein Nachbar hier fährt seit November 23 einen Brabus und der schwärmt immernoch. Ich lasse mich überraschen. Viel schlimmer als in meinem Eny kann es ja eigentlich nicht werden. 
Am Ende entscheiden dann die Preise. Würde aber vermuten, dass Aral selbst auch noch einen entsprechenden Abotarif bieten wird.
Hoffen wir es mal.
So, bei mir ist es jetzt soweit:
Mein Eny mit all seinen seit 2021 bekannten Problem, inklusive einer klackernden Antriebsachse und bei eingeschlagenen Vorderrädern auf unebenen Untergrung klapperenden Vorderachse, geht am 16. Mai zurück an Skoda. Leasingende.
Ich wechsele zu einem Alternativfahrzeug, in dass ich mich schon 2022 quasi verliebt habe:
Ein Smart #1 Version Pulse (der Brabus für Arme). Auch diesmal nur geleast, aber für 4 Jahre und deutlich preiswerter.
Vorhin habe ich mein Eny-Schätzchen zum Aufbereiter gebracht. Vorige Woche hat er eine neue HU-Plakette bekommen. Zu meiner großen Überraschung absolut Mängelfrei.
Mal sehen, was der Gutachter im Autohaus sagt.
Wie, Du gehst fremd?
Jep, nächste Woche ist mein Eny weg. Leasingende.
Ein neuer ist mir a) zu groß und b) zu teuer. Und ich wollte nicht ewig auf ein neues Auto warten.
Zuuu schade, denn ich kriege für dieses Wochenende leider nicht frei.
Zuuu gerne wäre ich mit meinem Smart #1 Pulse dabei gewesen, um Euch mal zu zeigen, was echte Beschleunigung ist. 😂 
Wenn ich die elektrische Heckklappe vor einem überlangen Objekt (Weihnachtsbaum) anhalte, stoppt sie zwar, arretiert aber nicht vollständig und geht mit jeder Bodenwelle immer weiter auf!
Gibt’s da eine Verriegelung, die ich (noch) nicht kenne oder muss ich, wie früher , mit Seil und Haken arbeiten?
Nein. Musst immernoch etwas mechanisches (Seil oder sowas) nehmen.
Mir erschließt sich noch nicht der Sinn der Feuchtigkeitsmessung im Kofferraum. Dient es der Klimaanlage zur Steuerung? Oder soll bei einem Wassereinbruch im Kofferraum gewarnt werden?
Dort hinten wird die Abluft aus dem Auto geleitet und diese Sensoren erkennen halt deren Feuchtigkeitsgehalt und geben die Werte an die Klimasteuerung weiter.
Der wurde nichtmals mehr softwareseitig lahm gelegt. Einfach manuell ausschalten war der Lösungsvorschlag.
Doch, das war Anfang dieses Jahres der "Lösungsvorschlag" von Skoda gegen wiederkehrende Ausfälle des TA.
Du hast ihn zwar teuer bezahlt, aber wenn Du über Ausfälle meckerst, nehmen wir ihn Dir einfach weg. Dann sind die Störungsmeldungen beseitigt. Das nimmt uns den Druck bei der Ursachenforschung, denn wir haben keine Idee, woran es liegen könnte. So war die offizielle (hier mal "übersetzte") Ansage von Skoda.
Wer probiert mal, in der Konstellation den Kofferraum zu öffnen? 🫣
Wo ist da das (zu erwartende) Problem?
Notlösung.........Wischerblatt mit Wischerarm abbauen.
Oder einfach den Wischerarm hochklappen.
