Beiträge von FoG

Zitat von Jupp65

Mal ne Frage an die bereits Besitzenden:

Wird beim starken Rekuperieren auch das Bremslicht aktiviert? Je nach Modus geht das ja bis zum Stillstand. Und für nachfolgenden Verkehr erstaunlich stark in Sachen Bremsleistung.

Ab etwa 40% Rekuperationsleistung leuchten die Bremslichter. Bei Steuerung über die Paddles leuchten sie bei Stufe 1 und 2 noch nicht, bei 3 dann ja.

Bremspedalbetätigung führt immer zu leuchtenden Bremslichtern (Bremslichtschalter am Pedal).

Bis zum Stillstand geht es aber nur mittels des Bremspedals. Nicht durch Rekuperation.

Zitat von Dave Chimny

Die Ladenetz-Anbieter geben die Laufzeiten immer mit den Kosten/Zeiteinheit an. Wenn da 5 Euro pro Monat steht, ist die Vertragslaufzeit auch 1 Monat.

Und was ist mit Elli/Powerpass und co? Preise pro Monat, Laufzeit ein Jahr.

Wenn sie ihre Preise halten. Nicht, dass man sich ein Jahr bindet und dann ziehen die hoch und man will die nicht mehr und zählt trotzdem.

Ich habe mir die Seite auch mal angeschaut. Ich finde da aber keine Angaben, ob man sich monatlich oder jährlich bindet. Monatlich wäre natürlich super, denn ich brauche nur 3 - 5 x im Jahr die öffentliche Ladeinfrastruktur.

Zitat von Oberleinsiedler

Ich hab mal über die Hauptseite von Thuega-Energie gesucht:

Ladekarte / Ladeapp | Thüga Energie GmbH (thuega-energie-gmbh.de)

Dort finde ich folgende Übersicht:

Das liest sich doch aber äußerst fair und nach einer guten Idee.

Na dann ist klar, warum Updates in der Werkstatt soll lange dauern. Bei der Leitungslänge bis nach Hause (Mlada Boleslav).

Da brauchste aber bestimmt einen 500 TB-Stick. Wenn ich da an dieses Navi-Update denke (21.1), mit dem man das Hängenbleiben in alten Navi-Versionen beseitigt... Das hat ja schon 60 GB und das ist nur für's Navi halt.

Zitat von Nobby50

312€ habe ich gezahlt, allerdings den Pollenfilter selber gekauft im freien Handel und eingebaut.

Trotzdem schon sehr viel für ein E-Mobil

Aber mit 156 € pro Jahr im direkten Vergleich zu gängigen Verbrennern immernoch DEUTLICH günstiger, meine ich.

Zitat von Stella

FoG

Hast du einen Lastwiderstand da, um die Batterie über Nacht ein bisschen zu entladen? Ist ja nicht so gut, wenn der immer so voll da steht... 😏

Ich lasse einfach Standklima laufen. Schön die Garage entfeuchten.

Ihr dürft bei all den Diskussionen um die Akkutemperatur, das Erwärmen und Auskühlen des Akkus aber auch nicht übersehen, dass die MEB ab 35 - 40° den Akku aktiv auf 30° runterkühlen.

Es ist also nach dem HPC-Ladestopp nicht ausschließlich ein Auskühlen durch Fahrtwind.