Ich bin Elektriker und rate Dir bei einer 11-kW-Wallbox zu 4 mm². Es ist technisch zulässig mit 2,5 mm², aber eine Wallbox stellt ganz andere Anforderungen an die Installation, als eine gewöhnliche "Kraftstrom"-Installation mit 3 x 16A-Absicherung.
Bei 22 kW-Wallboxbetrieb sollten es lieber 6 mm² sein.
Es kostet in der Tat nicht bedeutend mehr, bringt jedoch bedeutend mehr Sicherheit und Langlebigkeit.
Vielleicht setzten sich ja auch andere Konzepte, wie das stundenweise Leihen eines E-Mobils, durch.
DIE gibt es schon und sie machen einen wahnsinnig, denn die stehen IMMER und DEN GANZEN TAG/DIE GANZE NACHT an den Ladesäulen in der Stadt. Angesteckt und nicht einmal ladend, weil voll. Diese "We Share" und wie die alle heißen haben schon hunderte E-Golf und ID3 hier in Berlin rumfahren bzw. an Ladesäulen rumstehen. Da möchte ich so manches Mal einfach die Ladekabel mit Gewalt rausreißen! 
Hängt vielleicht auch vom verwendeten Browser ab. In meinem Fall ist es Brave, sowohl mobil als auch am Sinnlos-10-PC.
DAS sehe ich auch als das eigentliche Problem: Die Zusammenarbeit und Kommunikation zw. Hersteller, Händler, Service und Kunden MUSS DEUTLICH besser und schneller sein! Und der kulante Umgang mit Störungen und Problemen am Produkt wäre, nicht zuletzt im Sinne der Herstellerreputation, ein sehr wichtiger Faktor.
Den Pfad vermisse ich auch und den Button gibt es am Tablett (iPad) nicht. Das hilft mir also nicht weiter.
Stimmt, jetzt, wo Du's schreibst...
Auf meinem Tab A ist da auch keiner. Auf dem A50 und auf dem PC allerdings schon. 
Dann probier mal das, vielleicht funktioniert das im Falle der Blinkersignalisierung ja genau so:
Im Moment der Aktivität, also wenn Dich das Navi gerade anquatscht, dann lässt sich in diesem Moment die Lautstärke unabhängig von Radio oder anderer Medienwiedergabe per Lautstärkeregler für diese Anwendung manipulieren.
(Das habe ich auch nur zufällig in meinem Yeti herausgefunden, als mir die ständigen Navi-Ansagen zu leise waren.) Vielleicht ist Skoda ja dieser Filosofie gefolgt und hat diese Funktion auch im Enyaq fortgesetzt(?) - Einen Versuch ist es allemal wert.
Das funktioniert leider nicht bei den Systemklängen, also Warn-, Hinweis- und Blinkertönen.
Hast Du die Schnellladeoption, dann hast Du über Powerpass viiiel günstigere Preise. Im ersten Jahr wird Dir die Grundgebühr erlassen.
Dann zahlst Du AC 29 Cent, DC fremd 39 Cent und DC IONITY 30 Cent pro kWh.
Das hatte ich auch so wahrgenommen und wurde sogar schon mal angesprochen, warum ich den Motor laufen lasse, wenn ich einkaufen gehe. Das ist doch gar nicht erlaubt und schädlich für die Umwelt. Ich habe da aber nur gelächelt und auf das "E" im Kennzeichen gezeigt und gesagt, dass ich halt nicht gerne in ein aufgeheiztes Auto steige. 
Ja, kannst das Klima gleich wieder aktivieren, wenn die Zeit rum ist. Auch vorher ausschalten und gleich (witzig, da jede Reaktion ja meistens mehrere Minuten dauert) wieder einschalten. Dann startet der Countdown neu.
Aber bei Deiner Beschreibung lese ich heraus, dass das Auto komplett entriegelt war, wenn Du die Heckklappe geöffnet hast. Oder lese ich das falsch? Mir (und wohl auch @toni11 ) ging es darum, das Auto NICHT vorher zu entriegeln, sondern trotz verschlossenem Auto die Heckklappe zu öffnen und wieder zu schließen.
