Der
hat sich auf meine Mail noch immer nicht gemeldet. Telefonisch war er heute auch nicht erreichbar.
Ich möchte von ihm doch nur wissen, wie es nun weitergeht bzgl. Software Navi.
Wenn sich Dein Freundlicher nicht meldet, schreibe doch seinem Chef eine Mail! 
Ist doch völlig egal, wie viele Autos damit laden. Entscheidend ist, dass der Fahrer die Powerpass-App hat und in dieser Deine Powerpass-Ladekarte hinterlegt ist.
Ich verstehe den Sinn dieser Ladeorte nicht. Was sollen die bewirken?
Okay, wenn es mit 3.x anders ist, kann ich auch noch nicht mitreden. Bei den 79x-ern geht das definitiv nicht.
Und auch in der App wird nichts gespeichert, außer dem Ladezustand, der Ladeobergrenze und ob Klima an oder aus ist.
Sorry, aber das ist Quatsch, denn man kann nur eine Connect-Verbindung mit dem Eny anlegen. Verschiedene Accounts können nicht auf das selbe Auto zugreifen.
Zur Powerpass-Frage:
Jeder von Euch hat die Powerpass-App auf seinem Smartphone und jeder von Euch legt die Karte im Account an. Dann kann jeder separat über sein eigenes Smartphone laden. Ich mache das schon fast ein Jahr mit meinem Freund so.
Seit ich im Januar ein neues Lenkrad bekommen habe, ist bei mir der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Wäre er bestimmt auch ohne Tausch (vorerst bzw. zeitweilig) nicht mehr. Ich hatte zwischendurch auch eine Phase von 2 oder 3 Monaten über den Winter so bis ca. März, wo ich schon dacht: "Wow - jetzt isser endlich raus aus der Pubertät!". Und dann ging es wieder los und zuletzt sogar um's drei- oder vierfache gesteigert.
Das steht bei den 333-ern immer da, soweit ich das erkannt habe.
Ich gehe da noch einen Schritt weiter und behaupte, dass das TA-Problem überhaupt nicht mit dem Lenkrad in Verbindung steht. Ich habe es im Winter und auch jetzt, mit und ohne Lenkradheizung, mal länger, mal kürzer. Bisher habe ich noch keinen Zusammenhang zu irgendwas erkannt, so willkürlich tritt es auf und verschwindet (manchmal) auch wieder.
Da scheint keine bestimmte Temperatur oder Betriebssituation oder Bewegung am Lenkrad etwas zu beeinflussen, denn sonst müsste man einen solchen Auslöser wenigstens relativ reproduzieren können. Ich kann das nicht und Skoda anscheinend ja auch nicht.
Ich hatte nur die Antwort von FoG gelesen und hab an die ohne TA gedacht.
Wenn ich mit dem Tempomat fahre und möchte die Geschwindigkeit erhöhen oder vermindern, dann geht es eben recht zügig mit dem Finger auf der Wippe.
Mit fehlt ja der 10 km/h Hebel
Schnell zurück zur letzten Geschwindigkeit sollte dann mit der Set Taste möglich sein
Da haste natürlich Recht. Ohne TA bzw. pACC haste ja auch nur die Tasten am Blinkerhebel. Da ist es dann + und -, aber chmars schrieb ja vom TA. Deswegen fehlte mir der Zusammenhang zu + und - Tasten.
Einfach mit dem Finger auf dem "+" oder "-" der Wipptaste drauf bleiben, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
Häää 
