Beiträge von FoG

Zitat von A 662 E

irgendwie verstehe ich es nicht so richtig. Unser Grundversorger zahlt 9,3 Cent brutto. Der westliche Grundversorger zahlt 6 Cent. Der nördliche Grundversorger zahlt 7 Cent für PV-Anlagen bis 10 kw pik. Alle drei sind recht schnell und tauschen die Messstelleneinrichtung wenige Tage nach der Fertigmeldung.

Wo ist denn Deine PV-Anlage aufgebaut? Was Du so schreibst, klingt nicht nach deutschen Verhältnissen. Hier in Deutschland kann sich der Netzbetreiber/Energieversorger den Preis für eingespeiste Energie nicht aussuchen und selbst bestimmen. Es gibt festgelegte Werte, die im EEG stehen und die sind Gesetz. Daran muss sich auch der Netzbetreiber halten. Ich kann mir beim erst-, zweit- und drittbesten Willen nicht vorstellen, dass einer von denen gerne und freiwillig mehr bezahlt, als er gesetzlich muss.

Deine 9,3 Cent klingen nach einer Inbetriebnahme vor 2 oder 3 Jahren in Deutschland oder eben danach, dass Du nicht in Deutschland wohnst.

Zitat von psy

mich würde die fehlende Rekuperation bei 100% nerven

das ganze Fahrverhalten ändert sich dadurch, merkt man hauptsächlich im Stadtverkehr

Sie fehlt ja nicht, sondern ist nur auf etwa 70% begrenzt und wird dann recht schnell wieder mehr. Ich habe bisher keinen nennenswerten Unterschied festgestellt. Aber das hängt sicher auch stark von der individuellen Fahrweise ab. Wer viel und/oder stark bremst, merkt sicher eher was.

Was unternimmt Skoda gegen andauernde Ausfälle von Assistenzsystemen und - wie in meinem Auto - immer wiederkehrendem Ausfall von wichtigen Informationen und Warnungen (z.B. Geschwindigkeits-, Kilometer- und Restkilometer- und Verbrauchsdatenanzeige? Falls sie genaueres wissen wollen, habe ich da eigene Videos von.

Zitat von Enyaq2020

Wobei die Anzahl der Modi je nach Fahrtzustand sich ändert:

• während der Fahrt gibt es nur AUTO--ABBLENDLICHT-...
• STANDLICHT und AUS kommen in die Auswahl beim Stillstand oder bei v<10 km/h binnen 100m

Das hatte mich nach Deiner ersten Aussage dazu gewundert, denn wenn immer ich das probiert habe, ging es immer nur von Automatik auf Fahrlicht, Standlicht, Aus. Ich wäre da nicht drauf gekommen, dass das während der Fahrt anders sein könnte. Besten Dank für diesen Tipp!

Zitat von danman67

Vollzug gibt's im Gefängnis....

Und bei der Bahn.

Aber genug OT.

Zitat von Mopi35

wer hat etwas von 793 geschrieben?

nitech hatte. Aber inzwischen korrigiert.

793 gibt es nicht. 790, 792 und 795 sind die laufenden Versionen, wobei die ersten Enyaq mit 790 ausgeliefert und im Zuge der Übergabeaufbereitung auf 792 geupdatet wurden.

Hihi... - erinnert mich an die Übernahme meines Eny damals im Mai 21: 100% geladen mit 740 km Restreichweite.

Eben, für einen 28 kWh-Akku sind 50 kW ganz sicher Schnellladen. Für den 80-er ist das immer noch gemütliches Laden.

Zitat von GiMichael

Laut Wiki konnte CCS 1.0 nur <80kW und die ersten Schnelladestationen in2013/14 von ABB und Siemens konnten 50kW

Klugscheißermodus aus 😚

Was will er damit sagen? Ich vertrete immer noch die Meinung, dass alles unter 1C noch lange kein Schnellladen ist.