Beiträge von FoG

Zitat von SAXI

Wenn Du keine Alarmanlage hast geht's. Mit Alarmanlage löst diese ein paar Minuten nach dem abschließen aus, da sie erkennt, dass etwas im Diagnoseport steckt und einen Manipulationsversuch wittert.

Nur bei abgeschlossenem Auto und wenn sich die Handy-App mit dem Dongle verbinden will.

Mein Dongle steckt auch immer drin und solange ich die App nicht starte, passiert auch nix.

Wie weiter oben schon geschrieben, wenn die Verbindungsreichweite des Dongles zum Handy ausreicht, kann man sich auch aus der Ferne mit dem Dongle verbinden und Daten empfangen. Hat das Auto eine Alarmanlage und ist verschlossen, wird dann jedoch der Alarm ausgelöst.

Zitat von scoutice

Auf Grund der aktuellen Ladevergleichsdiskussionen hätte ich da mal eine Frage. Es gab da mal das Gerücht, dass, wenn man die Ladegrenze auf 100% stellt, schneller geladen wird.

Also

bei Ladegrenze 80% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

verglichen mit

bei Ladegrenze 100% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

und ansonsten komplett identen Parametern (Akkutemperatur, Säule liefert die Leistung, SoC,...) der Ladevorgang von 10-80% (also identer Ladehub der kWh) schneller ist.

Die paar Mal, in denen in auf Langstrecke unterwegs bin, lade ich vorher ohnehin immer zu 100% an der heimischen Wallbox, und stelle den Ziel-SoC erst nach Zielerreichung um. Einfach weil es ja so sein könnte.

Aber hat sich mit dieser Theorie/Gerücht mal irgendwer wirklich mit "Messreihen" oder OBD-Daten beschäftigt?

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Nee nee - auf Langstrecke stelle ich meinen immer auf 100%. Da hat sich für mich noch kein Unterschied in der Ladeleistung ergeben.

Dass der regelmäßige Service in einer VW-/Skoda-Vertragswerkstatt gemacht wurde, ist ausschließlich für die Mobilitätsgarantie von entscheidender Bedeutung. Das habe ich vor ca. 7 Jahre mit meinem Yeti in Erfahrung bringen können. Wir haben den Service immer bei ATU machen lassen, weil mein Schwager Filialleiter einer ATU- Filiale ist und wir dadurch in den Genuss seines Mitarbeiterrabatts gekommen sind. Nach der Rückgabe des Yeti nach Ablauf von 4 Jahren hat uns der Verkäufer später erzählt, dass der nächste Kunde mit dem Yeti wegen leerer Batterie liegengeblieben ist und Skoda den Mobilitätsservice aus ihrer Mobilitätsgarantie verweigert hat, weil er halt nicht bei VW oder Skoda gewartet wurde. Für die allgemeine Fahrzeug-Garantie des Herstellers spielt es keine Rolle, WER den Service macht. Da ist nur die Einhaltung der Fristen und Arbeitsschritte und deren korrekter Nachweis erforderlich.

uldoko , da wird aber explizit auf den Lane Assist verwiesen, der dann in der "Gefahrensituation" ggf. eingreift. Das ist aber etwas anderes, als der Spurwechselassistent oder gar der Totwinkel-Warner. Die beiden tun das nämlich nicht, sondern warnen nur.

Zitat von Oggerlein

Wie sieht das eigentlich aus, wenn der PP Tarif ausläuft? Bekommt man dann automatisch von Elli ein neues Angebot?

Nein. Nur eine Info, dass der Vertrag ausläuft. Alles weitere ist dann Deine Sache.

Zitat von HUKoether

Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Heißt das nicht "...trinkt..."?

Jo, alles gut Pepe84 . Du hast ja Recht. Ich konnte mir das beim erst-, zweit- und drittbesten Willen nicht vorstellen.

Ich kann's kaum glauben, aber Ihr habt tatsächlich Recht. Is ja interessant.

Das reicht als Beweis für die 30 Cent, aber das sagt nichts bestätigendes aus. Dein Vertrag ist wann gestartet?

Jo Ulf007 , da haste wohl was überlesen. Irgendwo weiter vorne in diesem Thema wurde das schon mal thematisiert. Muss so ziemlich innerhalb der Seiten im 10-er Bereich gewesen sein. Ich weiß jetzt aber auch nicht mehr, was da wo und wie codiert wird/wurde.