Beiträge von Barista

    IN letzter Zeit hat man schon davon gelesen, daß Auto vor dem Brief beim Händler war.

    Mir hat mein Händler (in Österreich) gesagt, dass er das CoC (Konformitätsbescheinigung = Dokument, das für die Anmeldung benötigt wird; früher in Österreich „Typenschein“) aus dem IT-System von Skoda herunterladen kann. Sobald er das aber macht, muss er das Geld für das Fahrzeug an Skoda überweisen. Das macht er natürlich nicht gern, wenn er selbst das Geld vom Kunden noch nicht hat. Da wird nichts von Skoda „gesendet“.

    Ich gehe davon aus, dass das EU-rechtskonform ist. Ich verstehe nicht ganz, weshalb das in Deutschland so ein Thema ist (ist nicht bös gemeint, bin nur echt verwundert).

    Wir haben unseren Enyaq gestern übernehmen dürfen ^^


    Das war in Rekordzeit: am 3. Juli produziert und am 10. Juli auf der Straße.


    Die Anmeldung geht in Österreich sehr rasch und ohne Terminbuchung (einfach zu einer Anmeldestelle gehen und in 10 Minuten ist alles erledigt).


    Die Übergabe beim Händler war nicht sehr berauschend. Es war ein sehr kleines Autohaus, das nur Skoda vertreibt und wartet. Unser Enyaq war die erste Auslieferung des Modelljahres 2024 und der Verkäufer hat bei unserem Fahrzeug erstmals die SW 4 gesehen (4.1 war installiert). Dank des Forums :thumbup: habe ich mich bei vielem besser ausgekannt als der Verkäufer (der allerdings sehr bemüht war).

    Technisch hat - soweit ich das bei einer ersten Begutachtung beurteilen konnte - alles gepasst. Die Batterie war voll geladen. Das war es aber auch schon. Kein Verbandszeug, Warndreieck, Warnweste oder gar 2. Schirm X(


    Die Heimfahrt (waren nur knappe 50 km) war im Vergleich zur Hinfahrt mit unserem derzeitigen Auto (Toyota RAV4 Hybrid) deutlich angenehmer. Konkret: bessere Federung (empfinde ich als klar besser als beim RAV), ruhiger sowieso und Fahrdynamik auch besser.

    Bei den verschiedenen Fahrprofilen waren die Unterschiede (auf der gefahrenen Strecke) kaum spürbar.


    Noch eine kurze Anmerkung zum viel diskutierten Subwoofer (der L&K hat das Canton-Soundsystem): mit den richtigen Musikstücken (und leerem Kofferraum ;) ) hört man bei den richtigen Frequenzen einen deutlichen Unterschied. Wenn diese niedrigen Frequenzen in der Quelle bzw. dem Musikstück fehlen, ist vom Subwoofer natürlich kaum etwas zu vernehmen.


    Abschiedsfoto für den Wartesaal wird asap nachgeliefert.


    Am Sonntag geht es auf große Urlaubsfahrt (4.000 km Richtung Schweden). Da wird es dann mehr Erfahrungen geben :)

    Mal eine Frage an die Kundigen: Ich habe Anfang April bestellt, ULT 01/25. Und jetzt fällt mir ein, dass eine AHK wegen Fahrradtransport doch sehr nett wäre. Wirft mich eine Änderung zu diesem Zeitpunkt in Warteschlange erfahrungsgemäß wesentlich zurück?

    Habe den 8) diesbezüglich angemailt aber noch keine Aussage bekommen.

    Mir hat der 8) bei der Bestellung gesagt, dass ich bis zur Produktionseinplanung noch kleinere Änderungen bei der Bestellung vornehmen kann. War dann nicht notwendig. Ich würde den 8) fragen, welche Konsequenzen eine zusätzliche AHK hätte.

    Da viele Elektronikteile verbaut sind, würde ich deren Ausfallquote betrachten. Die Wahrscheinlichkeit für einen Ausfall am Anfang und Ende der Lebenszeit sind am höchsten.

    Daher ist es wahrscheinlich hilfreich, wenn man vorher 500-1000km fährt und insbesondere auch mal DC lädt.


    Ansonsten Glückwunsch zum Auto und eine knitterfreie Fahrt!

    Die Badewannenkurve ist einer der Punkte, die zu Problemen führen könnte. So lange aber keine wesentlichen Funktionen betroffen sind kann deren Behebung bis nach der Rückkehr warten ;)

    Hallo Matthias,


    danke für deine Erfahrungen! Auf Grund der vielen positiven Rückmeldungen auch von den anderen Foristen hier, ist die Entscheidung für die Reise mit dem Enyaq so gut wie gefallen.


    Deine Videos habe ich fast alle gesehen (habe den Kanal abonniert). Vielen Dank auch dafür! Freue mich jedes Mal, wenn es etwas neues zu sehen gibt 😀