dazwischen kann aber eben dieser DC/DC-Wandler sitzen. Ich denke nicht, dass die WO auf 400V läuft. Das sind wahrscheinlich 12V Verbraucher. Im Hochvoltbereich läuft nur, was überhaupt nicht anders geht. Das muss nämlich ganz anders gegen Berührung usw. Gesichert werden.
Genau dass meine Ich, Danke Xantrix. DIe Batterie dient dann als Puffer und nimmt effektiv die Stromspitzen auf. Wie lange die Batterie dann hält wenn (ja, sowas gibt es) jemand seine 1,5kW Stereoboomboomanlage laufen lässt, bleibt die offene Frage. Vor allem im Stillstand, da wird die 12V Batterie offensichtlich nicht geladen. Warum, weiß ich auch nicht, aber es gibt dazu ein paar schöne Videos. Zumindest finde ich diese für den Tasla Model S und den KIA e Niro.
dass es später wird. Grundsätzlich scheint es bei der Einplanung und der tatsächlichen Produktion gewisse Unschärfen zu geben. Diese sind sicher der aktuellen Situation geschuldet. Auch wenn es mich ärgert, ich finde für ein tolles Auto lohnt sich die Warterei. Und auch wenn ich mal etwas kritisch bin, im Grunde verstehe ich viele Maßnahmen. Ich denke auch dass viele Händler nicht viel mehr erfahren können als dass es eben später wird. 
