Beiträge von MartinB

  • Fahrwerk einstellbar Normal und Sport

    Zitat von danman67

    Nein, das ist ganz normal bei Dir. Bei Ausstattung DCC kannst Du wählen zwischen "Comfort, Normal, Sport, ECO und Individual", siehe Post #4 von SAXI

    Was ist bei einem "nicht aktiven" Fahrwerk verstellbar? Also ich bin da kein Guru, vielleicht kann mir dass jemand erklären. DCC ist einstellbar, STandradfahrwerk nicht (auch nicht zwischen Sport und Normal) Ich meine, das ist mein 3. Auto aus dem Konzen, DCC hatte ich nie, und auch keine Wahlmöglichkeiten beim Fahrwerk (Dito bei Firmenwagen aus dem VAG Konzern). Ich will da jetzt kein Fass aufmachen, aber wie kann ich bei einem "normalen" Fahrwerk was am Fahrwerk ändern? Für mein Verständnis geht dass nicht*. Wie gesagt, dass Kabel geht nicht an den Dämpfer, sondern an einen der Stabilisatoren... Also es gibt da evtl. einen Unterschied den wir noch nicht kennen.

    Es würde mich (als Techniker eines Konzerns) nicht wundern, wenn man da was ausprobiert... oder TESTET.


    Schraubenschlussel und Bühne und neue Dämpfer einbauen mal ausgeschlossen....

  • Fahrwerk einstellbar Normal und Sport

    ... an meinem Dämpfer hängt ein Kabel....glaub ich. Ein Schelm der böses dabei denkt :)

    Matrix LED hab ich keine bekommen, aber vielleicht ein reduziertes DCC. Das Auto liegt wie ein Brett, selbst in (ich wusste nicht dass ich es ändern kann) Normal. Ich hab eine sehr schräge Einfahrt (zu einer Seite gekippt) und mir ist am ersten Tag aufgefallen, wie gerade er da steht. Na ja, modernes Fahrwerk blablala.... ich dachte mir ist halt so. Ich glaube aber jetzt, da steckt etwas mehr "Magie" in der Sache.


    (Ich hab schon über den Opel Werksmeister geschrieben, der sich über die aufwändige Hinterachskonstruktion erwähnt hat. Ist dem dass vielleicht aufgefallen (Kabel am Dämpfer)??? Vielleicht...


    Ehrlich. Ich hab jetzt schon ein paar Fahrten über kurviges Gelände gemacht. Bei dem Fahrzeuggewicht und der Lastverteilung... WOW

    Wie machen die dass? 2t Gewicht sind echt nicht soooo banal zu händeln. Karosserieneigung für so ein Auto fast neutral? Aufwanktest hab ich auch gemacht... sehr neutral.

  • Fahrwerk einstellbar Normal und Sport

    OK. Jetzt alle festhalten, durchatmen und ... ja, was soll ich sagen. Enyaq ohne DCC, aber . . .

    Fahrwerk Auswahl möglich zwischen Sport und Normal.


    WTF---


    Also nochmal. Mein Enyaq hat KEIN DCC. Ich kann aber im Fahrmodus unter "Fahrwerk" zwischen SPORT und NORMAL wählen? Ist das wieder so ein Chipmangelding? Ich hab DCC, aber abgespeckt, weil kein anderes verfügbar war?

  • Rückfahrkamera

    Sorry, aber dass ist sowas von fehlkonstruiert. WIrd nächste Woche beim Händler bemängelt. Wenn ich einen Beweis dafür liefern kann, wird es schwer dagegen was zu sagen (auch wenn sie es versuchen werden) EIn Bekannter ist Kfz Sachverständiger...

  • Erstausstattung Enyaq 80 mit Ganzjahresreifen

    Rollwiderstand... so erzählt man sich. (Hinter den sieben Bergen, bei den sieben Zwergen). Ist mir auch bewusst (weniger Walgen)... aber andere schaffen dass auch mit 8mm :/

    Wenn ich bei (sagen wir) 1 Millionen Reifen dass Profil auf 6,5mm reduriere, spare ich . . .

    und, "wir haben sehr haltbare Gummimischungen, also fällt es so sehr nicht auf". So wird ein Schuh draus. Dass geringere Walkwirkung auch weniger Rollwiderstand bedeutet, wissen wir ja beide.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    --- was mir noch aufgefallen ist, ein ekelhafter, ölartiger Schmier auf der Windschutzscheibe (innen). Da ich fast im Greisenalter bin (45 ;)) und total empfindlich, habe ich versucht die Scheibe zu reinigen. Das war nicht so einfach... irgendwie scheint es da einen Silikonölfilm auf der Scheibe zu geben. Jedenfalls kenne ich dieses "Schmierverhalten" so von Silikonölen. (Die sind der Teufel in Gestalt eines Eichhörnchens (oder Oachkatzl, für meine österreichischen, boarischen Freunde) Nach der Reinigung "deutlich" weniger Blendung durch Gegenverkehr...

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    So ganz erspart bleibt mir der Fehlerbericht nicht. :(

    Gestern ins Auto, Bremspedal getreten und..... M E I N E O H R E N !

    Irgendein Geräusch auf voller Lautstärke (vermutlich Medienwiedergabe)

    Blinkergeräusch aber normal. Lautstärkeregelung ohne Funktion (Lenkrad und Slider) Ich musste mein Infotainment neu booten, dann war es weg. Dass waren schmerzhafte Sekunden. (Für die Ohren... zumal total verzerrt)

    Habe auch versucht die Lautstärke am Handy zu korrigieren... ebenfalls keine Reaktion da durch Android Auto "scheinbar" blockiert (Lautstärkebalken war ausgegraut, keine Reaktion)


    Heute bei einem Anruf zwar Verbindungsaufbau, aber der Gesprächspartner hörte nichts. Neustart des Infotainment . . . wieder OK. Eigentlich hatte es sich schon angekündigt, da der Google Assistant mich auch nicht verstanden hat (also gar nichts gehört hat).


    Die Rückfahrkamera ist auch mit Abtönung "suboptimal", der Fahrassisten macht teilweise komische Sachen (Bremsen, hektisches Einlenken), gefolgt von Meldung "Lenkung sofort übernehmen" und Vibration am Lenkrad. (Ja, ich hatte das Lenkrad in der Hand und "nein" es gab vorher keine Meldungen "Hände ans Lenkrad") DIeses Verhalten ist bedingt gefährlich, ich könnte mir vorstellen, dass sowas auch zu Fehlverhalten eines Fahrers führen kann.