Bei unseren Stadtwerken ist es so, dass die Ladevorrichtung ob mobil oder fest angemeldet werden muss. Dafür, dass sie regelbar ist, gibt es einen Nachlass auf irgendwelche Entgelte. Aktuell um die 120 Euro p.a.
Dafür muss ich mir dann keinen Holzspalter kaufen und mich doof stellen.
Wir wollten auch mal wieder nach Italien, aber seit da rechtsextreme regieren lieber nicht mehr.
Ein Auto, Kombi, was etwa 4,5m lang ist und einen ähnlichen Kofferraum wie der Enyaq hat, wäre ok. Kombi ist aber derzeit kaum zu bekommen. Der Enyaq ist dem am nächsten.
Du machst mir Angst ! Ich hoffe, dass der Kofferraum deutlich größer ist als bei einem 4,5 Meter Kombi. Ein Caddy wäre für mich aber auch kein Kombi !
@haribo naja, evt. als Gebrauchtwagen in 2-3 Jahren, dürfte dann gleich viel kosten wie ein neuer Enyaq^^
Achwas! Ein gebrauchtes BEV mit drei Jahren ist nach herrschender Meinung doch
a) unverkäuflich
und
b) wertlos
Corsicht, kann Spuren von Sarkasmus enthalten
Schlimmer ist da noch die Debatte um die WP - da gibt es existenzielle Zwänge wenn jemand über -zig Jahre sein Häuschen abbezahlt hat und jetzt mit der denkbar knappsten Rente eine sehr teure Umrüstung bezahlen muss, die für ihn persönlich keinerlei Vorteile bietet.
es gibt aktuell auch keinen Zwang auf WP umzurüsten. Der persönliche Vorteil wird zwar gerne als Maßstab genommen, aber es soll auch sowas wie Verantwortung für das Gemeinwohl geben. Das GG schütz nicht nur, es verpflichtet auch !
Wenn das Thema CO2 Bepreisung erst mal richtig Fahrt aufgenommen hat, dann kann gerne nochmal über persönliche Vorteile diskutiwert werden.
wiederholt sich das alles). Habt Ihr wirklich Angst vor Sozialismus/Kommunismus?
JA !!!!
Es gibt nämlich kein weiteres Deutschland, das die Folgen ausbügelt !
Tatsächlich habe ich mir das vorher sehr genau überlegt. Wir haben das Werkstatt-Autohaus (wo der Wagen jetzt steht) vorher um einen Preis gebeten, uns letztlich aber wegen der eher schlechten Beratung dagegen entschieden (Z.B.: Wartungspaket inkl. Ölwechsel?). Danach sind wir klar nach Preis gegangen, haben aber nicht den günstigsten Anbieter genommen
Naja, dass das Paket "Wartung und Verschleiß" halt Plattformübergreifend formuliert ist, war für mich kein Kriterium für die Qualität des Autohauses bzw. die Beratung dort.
Ich kann den Ärger gut verstehen und wäre sicherlich auch stinksauer.
Trotzdem zwei Anmerkungen:
Das Auto irgendwo kaufen, wo es (vermutlich) billiger war ist beim Kauf gut, bei Problemen suboptimal
Ein Schutzbrief kostet nircht die Welt und würde zumindest spontane Hilfe bieten
Auch wenn kein Rechtsstreit gewollt ist, für die eigene Strategie könnte es durchaus hilfreich sein die Optionen zu kennen. Das kann sicherlich ein Anwalt besser als das alwissende Internet erläutern.
Mag ja auch an den verwendeten Begriffen und/oder an der Art des Leasingvertrages liegen.
Beim KM-Leasing, was ja bei Privat die übliche Option sein dürfte, braucht es kein Wertgutachten. Da werden Abweichungen vom Sollzustand festgestellt und mit einem Preisschild versehen. Der Sollzustand bzw die akzeptierten (und mit der Lwasingrate ja bereits bereits bezahlten) Abweichungen sind bei allen mir bekannten Herstellern irgendwo definiert und stehen transparent zur Verfügung.
Der Händler hat da nach meiner Einschätzung überhaupt keine Aktien bei dem Spiel, da das Auto ja der Leasinggesellschaft gehört und diese auch die Abrechnung macht. Letztendlich hat der Händler ja ein völlig gegenläufiges Interesse. Er will einen perfekten Wagen zum vorher definierten Preis vom Leasinggeber übernehmen. Jede Reparatur, die der bisherige Leasingnehmer zahlt erhöht seinen Profit.
Deshalb kommt für mich auch nur eine Rückgabe unter direkter Beteiligung eines SV in Frage. Alternativ allenfalls eine abschließende Aufzählung der festgestellten Mängel über deren Bewertung dann diskutiert werden kann. Wobei da die bekannten Richtlinien der jeweiligen Gesellschaften einen guten Anhaltswert geben.
Alles anzeigenHast Du dies (nicht) angesprochen/eingefordert?
Exakt gegenteilige Erfahrungen in den letzten 20 Jahren gemacht.
Fotos schaden nicht, aber bisher keinerlei Probleme oder
Herausforderungen in dieser Art. Ich gebe meinen Schlüssel
erst aus der Hand, wenn dies zweifelsfrei schriftlich am Tag
der Rückgabe dokumentiert ist.
Ich wüßte auch gar nicht, wie das sonst seriös laufen sollte
Sehe ich auch so. Beim Letzten habe ich sogar im Autohaus die Abmeldung online erledigt.
