Heute 3.0.7 installiert (Basis 3.0 ab Werk).
Wie angekündigt musste der Dicke nach dem Update per Schlüsselfernbedienung geöffnet werden. Dann ein Fehler vom Lichtsystem, der ist aber nicht wieder aufgetreten. Evtl. ein Update Artefakt.
Beiträge von Questular
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Ursprünglich gab es in diesem Thread die Frage, wie man das Update starten kann.
Bei unserem Dicken (ME 3.0 ab Werk) wird auf dem Tschüss-Screen (das Ding, auf dem man die Standklimatisierung starten kann, das man bei „Abschalten“ der Fahrbereitschaft bekommt) angezeigt, dass eine Aktualisierung vorhanden ist. Das Update kann man dort starten.
Und es lässt sich dort auch mehrfach starten. Bei mir ist es gerade abgebrochen. Ich hätte das Ladekabel nicht anschließen sollen.
In den Softwareinfos (in den Einstellungen) sagt er nach dem Prüfen, es gibt ein Update und das Update könne man auf dem Tschüss-Screen starten.
Das Schließen der Fenster hat er auch eingefordert. Ich hatte schon begonnen, die Einlernprozedur auszuprobieren. Da fiel mir auf, die Heckklappe ist offen …
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Lt. ADAC Report zur Pannenhäufigkeit ist die Häufigkeit einer Panne bei E-Autos niedriger als bei gleich alten Verbrennern. Hauptursache ist bei beiden die Niederspannungsbatterie.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Keine wirklich bahnbrechenden Erkenntnisse. ich fand es aber nett, Zahlen zu sehen.
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Nein Questular - habe noch keine Ergebnisse aus der Mai (?) Umfrage bekommen.
Im letzten Video von Stefan gab es ein paar Bemerkungen dazu ...
Danke. Ich habe aktuell etwas Nextmove Video-Backlog. Dann muss ich das mal abarbeiten.
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Bei mir - 3.2 - bedeutet Orange „Gib acht, du Schlafmütze am Steuer, wo du hinlenkst!“
So nehme ich das bei unserem ME 3.0 (ab Werk) auch wahr.
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Ich hatte beim Lesen des Podcast-Titels gerätselt, was zur Hölle soll eine Wechselstrombatterie sein
Elektroautomobil – Das Magazin für Elektromobilität | Der EAM-Podcast – Episode 067: Die Wechselstrom-Batterie<p>Das Start-up Bavertis aus München arbeitet an einer sogenannten Wechselstrom-Batterie. Die Technologie und Funktionsweise dahinter erklärt uns Mitgründer…www.elektroautomobil.comInteressant, dass es doch immer noch neue Ideen gibt.
Und überzeugt mich weiter, das Akku-Wechselkonzept wird nix. Weil der Akku ist eine _DER_ Differenzierungs- und Weiterentwicklungsmöglichkeiten.
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Als Enthusiast wühlt man sich auch durch einen langen Fragebogen.
Hat einer von Euch schon Ergebnisse von der letzten Umfrage bekommen (sofern er sich angemeldet hat)?
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Bei unserem sind auch beide eingetragen.
Service Campaign/Recall Number O4A1 Commencement Date 27/06/2023 Service Campaign/Recall Description S-OTA update to version ME3.0.7 (1/2) - ICAS1 flash Service Campaign/Recall Number 48S5 Commencement Date 05/04/2023 Service Campaign/Recall Description S-Assistance systems camera control unit -
Gerade einen grauen im ehemaligen StÜbPl in Aschaffenburg vor der alten Häuserkampfanlage der USArmy gesehen.
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unserer war es nicht.
