Beiträge von Kasi-Hasi

c) würd ich sagen.

Mein Händler hat vor paar Wochen in seiner Glasskugel gesehen, dass der hohe 85er-Rückstand vorallem an den 60ern lag, die ja bis Juli zugelassen werden mussten, deswegen wurde im ersten Halbjahr gefühlt auch nur 85+ gebaut, wenn die nach Östereich/Schweiz gingen. Und der Berg ist jetzt weg, also baut man jetzt die großen Akkus ein. Zumal das Teileproblem offenbar auch behoben wurde.

Aber mal zu den Zulassungszahlen, die Enyaqs sind ja nicht alle für D, das ist ja für ganz Europa. Und obwohl wir der Hauptabnehmer für E-Autos sind, kommen wir auch nur auf 28% (?) an den EU-Zulassungszahlen.... ich hatte das neulich rausgesucht, aber schon wieder vergessen.

Zitat von AndaleR

Kasi-Hasi Die Tarife gelten doch deutschlandweit - wenn man die Voraussetzungen zum Abschluss erfüllt (wie z. B. ESB Wohnsitz in Nieder-/Oberbayern). Laden kann ich dann bei allen Partnern, die im Ladenetz-Verbund sind.

Naja ich meinte schon, dass der Tarif deutschlandweit verfügbar ist. Diese ganzen kleinen regionalen Tarife sind letztendlich ne Nische, bei der man sich glücklich schätzen kann, dort zu wohnen.

Mein Stromanbieter hier macht das auch, da kriegt man als Stromkunde dann wahnsinnige 3Cent Rabatt (von 52 auf 49ct/kwh bei AC, yay), das hilft euch anderen dann aber auch nicht.

Und dieses Ladenetz ist gefühlt auch sehr regional und vorallem eher im Süden? Hab mal die Karte ohne roaming gefiltert, da sind aber ganz schön viele weiße Flecken auf der Karte.

Das ist halt alles so zerfisselt und zerzisselt im Moment.

Und da mein Auto jetzt endlich gebaut ist, stell ich mir akut die Frage, ob ich irgendwo ohne Abo hier an den Säulen unter die 49ct/kwh komme.

Vermutlich werden es nachher die 51ct am EnBW-Schnelllader werden, weil bei meinem lokalen Anbieter an den AC-Säulen ab 6:00 Uhr Strafzoll gefordert wird, da sind die 3cent Rabatt wieder weg

Reden wir jetzt hier vom Hausstrom oder "Autostrom" an der Wallbox oder sowas?

Zitat von tychon

freue mich, bis auf weiteres, über meine 35–43 Cent/kWh AC und 39–46 Cent/kWh DC (Roaming inkl.) – deutschlandweit, bei insgesamt 5 Euro GG/Monat

Das würd mich viel mehr interessieren, wo es diesen Tarif deutschlandweit gibt?

Zitat von Allig4tor

https://sw-nuertingen.ladecloud.de/contract

AC 0,33€/0,43€

DC 0,39€/0,46€

bei Ladenetz/Roaming. Keine BG.

Voraussetzung ist, dass man Stromkunde ist.

Weil das ja wieder nur örtlich begrenzt ist.

Der Vorteil vom X ist doch Allrad und nicht Ladeleistung

Solange keiner die Akkus aufschraubt und sich den Aufkleber ansieht, ist das alles Rätselraten. Kann auch einfach nur ne Anpassung des BMS sein, weil die Zellen jetzt für mehr freigegeben sind.

Am Interessantesten daran ist eigentlich nur die "Nichtmeldung" dazu. Die entblöden sich nicht, auch die kleinsten Kleinigkeiten als Updates zu verkaufen (TA mit größerem Funktionsumfang! Wir sagen nur nicht was) aber eine Erhöhung der Ladeleistung wird nicht extra erwähnt? Dasist doch suspekt

Zitat von Bert2024

Meine Güte, die Informationen über produzierte und in Produktion befindliche Fahrzeuge rappeln in den letzten Wochen ja nur so. Die höhere Produktionszahl schlägt direkt auf das Forum durch, was tatsächlich Hoffnung auf die Einhaltung von Lieferterminen macht, die in der Zwischenzeit schon arg in Zweifel gezogen wurden.

Naja, sortier mal die Bestell-Liste nach Lieferung:

Skoda Enyaq iV (2020 - aktuell) - Skoda Enyaq iV Forum - Skoda Enyaq Elektro Forum

Sooo viel mehr ist das nun auch nicht. Sind ja auch keine 10 Leute, die diesen Monat ihr Auto erwarten (wir schreiben nur mehr weil wir alle so aufgekratzt sind ).

Sooo.... KW34 ist da, Wartetag Nummer 299 und auf der Webseite vom Händler ist die Bestellung tatsächlich auf "in Produktion" gesprungen.

Da hoffe ich mal, dass es letztes Wochenende nix zu feiern gab und die Leute im Werk keine Montagsautos bauen

soweit ich weiss fiel dieses aircare schon vorher weg. Ob das jemals irgendwas gemacht hat sei mal dahingestellt.

Mit dem Octavia fährst aber auch 1000km und die Klappe steht dann keine 5 Minuten offen, geschützt unter nem Dach.

Mich würd ja interessieren, ob es jemand von dem Problem auch betroffen ist, der eigentlich nur in der Garage oder im Carport lädt?

Also ob das Ding die Mehrbelastung grundsätzlich nicht mag oder ob da doch zu einem großen Teil die Witterung dran schuld hat?

Ja, beheizte Wischwasserdüsen fallen weg, Ladeschale fürs Tel is jetzt belüftet, Travel Assist hat mehr Funktionen, weiß aber keiner welche. Fertig, das wars. Steht auch ein paar Seiten zurück schon mehrfach aufgelistet.

Zitat von Der_Lausbub

Kann man das Ding nicht einfach weglassen

Das wäre auch meine Frage. Geht bzw. bleibt die Klappe zu, wenn man das komische Ding da einfach abzwackt wie auf manchen Bildern hier zu sehen ist?

Oder nen Kondom drüber und mit nem Straps festzurren?

Ist das eigentlich ein Enyaq-eigenes Problem oder sind die ID4s davon auch betroffen?